Dvostruki i aktuelni DTM šampion Rene Rast imenovan je za fabričkog vozača Audija u Formuli E.
On će nastupiti na preostalih šest e-prija sezone koji se održavaju od 5. do 13. avgusta na berlinskom aerodromu Tempelhof.
Rast preuzima kokpit Danijela Abta, izbačenog iz tima jer je u virtuelnoj trci Formule E pustio profesionalnog sim trkača da nastupi pod njegovim imenom.
U drugoj električnoj formuli ekipe Audi sport Abt Šefler biće standardni pilot tima Lukas di Grasi.
Najbrži DTM pilot savremene epohe, Rast je 2016. izveo jedan gostujući start u Formuli E, u automobilu prve generacije. On je na e-priju Berlina 2016, voženom na ulicama, a ne na aerodromu, odmenio Antonija Feliksa da Koštu u Timu Aguri.
“Već dugo pomno pratim Formulu E i radujem se ovom novom izazovu”, kazao je 33-godišnji Rast, koga početkom jula tek očekuje test u novoj Audi sveelektričnoj formuli.
“Visoki se zahtevi postavljaju pred vozače Formule E. Osim brzine, to je pitanje i efikasnosti, upravljanja baterijom i savršene strategije, i sve to na uzanim uličnim stazama, na kojima je obično veoma burno.”
“Uz test početkom jula i moje iskustvo u simulatoru, pokušaću da budem što je moguće bolje spreman kad stignem u Berlin. Vozićemo šest trka u devet dana, imaću puno prilika da brzo učim”, kazao je Audijev as.
Šef Audi sporta Diter Gas smatra Rasta savršenim izborom za upražnjeni kokpit: “Kao dvostruki DTM šampion i dugogodišnji vozač Audija, Rene je naravno od samog početka bio na našem užem spisku kandidata. I u prošlosti je često pokazivao koliko je brz u novim serijama, bez potrebe da se na njih navikava.”
“Lepo je što nema preklapanja između DTM i Formula E trka, tako da Rene u obema serijama može da se takmiči za nas. Šest finalnih trka u Berlinu znače da je u šampionatu još sve otvoreno.”
Kao što smo već ranije pisali, Rastov angažman u Formuli E, uz dolazeću DTM kampanju znači da on će uz Audi kolege Nika Milera i Robina Frajnsa voziti 12 trka u samo 23 dana – šest u električnoj formuli, šest u nemačkoj premijum turing seriji.