Promoter FIA Svetskog šampionata turing automobila, Fransoa Ribeiro, reagovao je na vest o povlačenju tima Lada sport Rosnjeft iz prvenstva, zvanično objavljenoj na Ruskom auto-sportskom forumu u Moskvi.
“U automobilskom sportu proizvođači će uvek dolaziti i odlaziti, a trenutni period definitivno nije lak za one šampionate u kojima su proizvođači direktno uključeni posredstvom fabričkih ekipa”, ocenio je Francuz.
“Iako se Ladino učešće na domaćem tržištu drži zahvaljujući novoj gami proizvoda, rusko automobilsko tržište opalo je za 50% tokom protekle dve godine. WTCC je svakako pomogao Ladi da preoblikuje svoj imidž i svoju poziciju. Želimo da se zahvalimo Ladi na dugotrajnoj podršci našem šampionatu.”
Novi sportski pravac kompanije iz Toljatija podrazumeva aktivnosti samo na domaćem terenu, u Ruskom šampionatu na kružnim stazama, gde će Lada sport, i dalje uz podršku Rosnjefta, prijavljivati svoje automobile u klasama turing (TCR) i superprodukcija.
“Eurosport i FIA intenzivno zajednički rade na budućnosti turing kategorije. Ladina orijentacija na sportske aktivnosti u Rusiji neće umanjiti našu motivisanost da 2017. priredimo sjajnu sezonu, koja bi trebalo da bude vrlo otvorena”, zaključio je Fransoa Ribeiro, ne kazavši u ovom kratkom obraćanju ništa novo i neočekivano.
U 2017. Svetski turing šampionat spada na samo dva zvanično zastupljena proizvođača, Hondu i Volvo, što je najmanji broj od 2013, kada su fabričke ekipe imali Honda i Lada.
I od japanskog i od švedskog proizvođača treba očekivati po tri fabrička automobila. Privatne “volvoe S60” u 2017. još niko nije prognozirao, a privatne “honde sivik” postoje i trkaju se, ali uz rezultate koji jedva da su vredni pomena. Pošto zajedno sa Lada sport timom sa scene nestaju i njegove “veste”, u startnim rešetkama 2017. će makar brojem dominirati privatnici u svojim “sitroenima C-elize” i “ševroletima kruz”.