Tek što je, postigavši nedostižnih 1:50,067 doveo svoju “hondu sivik” do prve pol pozicije u ETCC karijeri, 21-godišnji Kris Rihard slupao se na prvoj od brzih šikana na Manji Kuru, brzinom od približno 140 km/h.
Vozač je nepovređen, ali je auto poprilično oštećen i mehničare Rikli motorsporta očekuje veliki posao da ga oprave i osposobe za sutrašnji trkački dan. Razlozi za brigu su utoliko veći što “honda” i bez dramatičnog udesa nije funkcionisala besprekorno.
“Imali smo tehničkih problema s menjačem, mislili smo da smo im pronašli uzrok i rešili ih”, ispričao je Rihard. “Izašao sam na pistu, izvezao nekoliko krugova, mogao sam da spustim do druge brzine, pa sam ušao u boks. Montirali smo nove gume i sve je funkcionisalo tokom dva ili tri kruga, pa sam izvezao svoj najbrži krug. Posle toga, želeo sam da budem još malo agresivniji, ali sam na Nirburgring šikani izgubio zadnji deo automobila, bočno sam udario u zid od guma, potpuno sam polomio bočne prozore i vrata. Nadam se da momci to mogu da srede i da mogu da pronađu rezervne delove, jer ih ovde baš i nemamo mnogo.”
“S jedne strane – srećan sam, s druge baš i nisam. Žao mi je momaka iz ekipe, jer im predstoji veliki posao. Biće nam teško s menjačkim problemom, on nas i dalje nas muči. Nadam se da možemo nešto da izvedemo, ali biće veoma teško voziti trku bez druge brzine. Neću se mnogo opterećivati razmišljajući o Fulinovom iskustvu i uspesima, učiniću šta je do mene, pokušaću da dam sve od sebe i da ostanem ispred njega”, poručio je osvajač pol-pozicije.
Prekid sesije zbog Rihardovog udesa poremetio je planove i presekao brze krugove nekolicini vozača. A kada su kvalifikacije nastavljene, u preostalih desetak minuta njegovo vreme niko nije uspeo da nadmaši, uključujući i najvećeg suparnika Petra Fulina. Čeh je kasnio samo desetinku i morao je da se zadovolji drugim mestom. Fulin sada ima 72 poena, a Rihard se popeo na 75, razlika među njima skočila je za bod.
“Mi smo imali problem sa prvim kompletom novih guma”, otkrio je Krenekov vozač. “U prvoj krivini potpuno sam izgubio kontrolu nad zadnjim krajem automobila i tamo sam izgubio puno vremena. S takvim automobilom nisam mogao da izvezem dva brza kruga, samo jedan. Onda je istaknuta crvena zastava, bio sam u brzom krugu, ali nisam mogao da ga dovršim i morao sam da se vratim u boks. Međutim, ionako sam znao da s tim setom guma nisam mogao da budem najbrži. Drugo startno mesto nije dobro zbog pravca u kojem vodi prva krivina, mnogi vozači pokušaće da me napadnu s unutrašnje strane. Sutra ću dati sve od sebe, kao i obično.”
Pjer-Etjen Šoma bio je najbrži na test sesiji u petak i još jednom se pokazalo koliko lokalno poznavanje staze ume da koristi. ETCC debitant se na treningu i u kvalifikacijama nije peo do čela plasmana, ali će trku 1 svejedno startovati sa vrlo dobre treće pozicije.
“Svoj najbrži krug izvezao sam na prvom setu guma. Kad sam ušao u boks da montiram drugi komplet, moj drugi brzi krug prekinule su crvene zastave. Kad se sesija nastavila, gume su već završile svoje i nisam mogao da se poboljšam. Zadovoljan sam onim što sam dosad pokazao, ali sad preostaju sutrašnje trke. Međutim zasad sve deluje dobro”, ocenio je Francuz koji ovog vikenda nastupa u “leon rejseru”.
Šesnaestogodišnji Tomaš Koreni najmlađi je trkač ETC kupa. Do ove sezone vozač jednoseda, danas je na Manji Kuru osvojio svoju prvu pol poziciju u S1600 klasi. Međutim, ni njegova “fijesta” nije bila pošteđena tehničkih problema, a uzrok nevolja je u menjaču, s kojim se ni na treningu nije moglo nesmetano šaltovati.
“Veoma sam zadovoljan rezultatom. I dalje imam problema s menjanjem brzina, iako su momci radili na tome sve do kvalifikacija i nadam se da će još malo popraviti stvar za trke. I dalje nisam zadovoljan onim što se dešava sa drugim stepenom prenosa, imao sam teškoća da ubacim auto u brzinu i pokrenem ga. Imao sam sreće s prekidom kvalifikacija, crvena zastava je istaknuta baš kada sam išao u boks po nove gume za najbrži krug. Kad sam se vratio na pistu, sve je prošlo dobro. Napravio sam malu grešku u svom najbržem krugu, ali je on ipak bio dovoljan da pobedim sve ostale. To me je malo iznenadilo, očekivao sam drugo ili treće mesto zbog te greške, ali su verovatno i drugi grešili. Prvi sam i veoma sam srećan zbog toga. Najzad je došao trenutak u sezoni kada se navikavam na automobil. Ovo mi je prva turing sezona, vozio sam formule i disciplina mi je potpuno nova. Još se navikavam na nju, ali izgleda da postajem brži”, primetio je češki tinejdžer.
Koreni će u prvoj sutrašnjoj trci za sobom morati da održi Hilgenhefela i Makšina. Sa 17-godišnjim Hilgenhefelom je već imao bliski susret u Portugalu – vozač “pežoa 207” udario ga je i zbog toga bio kažnjen prolaskom kroz boks.
“Posle incidenta u Vila Realu, nadam se da se takav slučaj neće ponoviti i da su svi izvukli pouke. Daću sve od sebe, samouveren sam i osećam da mi staza leži. Auto je bio dobro podešen već za test u petak i zadovoljan sam njegovim ponašanjem. Nadam se da će dobro ići i u trkama, ali to ćemo morati da vidimo.”
Trka 1 počinje letećim startom sutra u 10:50, a start iz mesta biće primenjen u trci 2, koja počinje u 12:35, uz inverziju osam prvoplasiranih iz prve vožnje. Obe će trajati po 12 krugova i biće direktno prenošene na Eurosportu 2.