Mađarski tinejdžer Atila Taši bio je najbrži na drugom treningu na otvaranju TCR sezone u Gruziji.
Njegove vreme 1.41:516 iz blizine je uspeo da otprati jedino Žan-Karl Verne, krugom od 1.41:676 (+0.160).
Treći rezultat zabeležio je Ferenc Fica, ovog puta nešto sporiji nego na prvom treningu (1.42:097).
Domaći heroj Davit Kadžaja držao je čelo poretka tokom značajnog dela sesije, ali se rano povukao u boks, pa mu je postignutih 1.42:154 bilo dovoljno za konačno četvrto mesto. Njegov timski kolega Dušan Borković izvezao je samo 9 krugova i rano je napustio svoju “đulijetu”, te je završio na pretposlednjem mestu, ispred Dankana Endea.
Kako se sa lica mesta moglo saznati, GE-fors je na prvom treningu primenio isti set-ap na Kadžajinom i Borkovićevom automobilu. Pošto se ispostavilo da srpskom vozaču to ne odgovara, Gruzini su za drugu sesiju različito podesili dve “alfe”, ali se, sudeći po rezultatu, to zasad se nije isplatilo. Treća “đulijeta” domaćeg tima, ona koju vozi Šota Abhazava, nije izlazila na pistu na završnom pretkvalifikacionom treningu.
Italijanski veterani Roberto Kolčago i Đani Morbideli priredili su zanimljivo i pomalo neuobičajeno trkanje tokom treninga: Kolčago je sa 1.42:194 bio bolji i osvojio je petu poziciju. Morbideli je stigao tek do 11. mesta, iako tek sedam desetinki sporiji od zemljaka (1.42:850).
Ekipa Kraft-Bambu najavila je spektakularan vikend, ali je njihov najbolje rangirani vozač bio Pepe Oriola sa šestim vremenom (+0.799). Valente je bio osmi (+1.093), a Neš tek deseti (+1.220).
Mato Homola je izvezao 13 krugova, dobio je opomenu za nepoštovanje granica staze, a njegovih 1.42:534 je bilo dovoljno za sedmu poziciju.
Između Valentea i Neša, na 9. mestu, smestio se novajlija u TCR seriji Đakomo Altoe (1.42:612).
Pjer-Iv Kortal završio je drugi trening kao 12, ispred branioca titule Stefana Kominija, koji se silno namučio sa “audijem RS3 LMS”. Švajcarac je leteo preko ivičnjaka i do zadnjeg sekunda se borio da popravi rezultat, ali je 1.42:943 bilo najbolje što je izveo .
Svi vozači imalu su problem sa otklizavanjem automobila na četvrtoj krivini staze Rustavi nadomak Tbilisija.
Kvalifikacije na Rustavi motoparku počinju u 13:00 po centralnoevropskom vremenu i voze se u klasičnom Q1/Q2 formatu.
