Britanski TCR šampionat počinje za nešto manje od mesec dana, a početkom ove nedelje organizovan je zvanični test na stazi Silveston (nacionalna verzija).
Tokom dana su vožene četiri test sesije, a na kraju je najbrži bio vozač “honde sivik“ Oli Tejlor, ispred Šona Vokinšoa u još jednoj “hondi“ i bivšeg BTCC vozača Stjuarta Lajnsa u “seat leonu“.
Prva sesija je vožena po mokroj stazi, na njoj su se pojavila samo dva automobila. Tejlor je sa vremenom od 1:05.751 bio samo 13 hiljaditinki brži od Vokinšoa.
Drugu vožnju otvorio je Luis Kent u “hjundaiju i30 N“, koji je vreme spustio na 1:05.086.
Staza se sve više sušila, što je omogućilo Vokinšou da u trećoj probnoj turi napravi provizorno najbrži krug (1:00.027).
Poslednji, četvrti izlazak na stazu obeležila su rekordna vremena. Tejlor (59.300), Vokinšo (59.338) i Lajns (59.971) jedini su bili brži od jednog minuta.
Sedam automobila je učestvovalo na test danu. Oli Tejlor, Džoš Prajs i Šon Vokinšo vozili su “honde“ devete generacije, dok je Finlej Kroker vozio “sivik“ najnovije, desete generacije. Stjuart Lajns i Karl Svift bili su za volanom dva “seat leona“, dok je Luis Kent vozio “hjundai i30″.
“To je bio dobar dan“, rekao je Tejlor. “Odličan je osećaj naći se na stazi sa ostalim TCR automobilima. Bio sam najbrži na jutarnjem testu, igrao sam se sa setapom u srednjem, dok sam na poslednjem ponovo bio najbrži. Radujem se početku sezone. To će biti uzbudljivo novo poglavlje u mojoj trkačkoj karijeri.“
“Današnji dan je bio veoma, veoma produktivan“, izjavio je Vokinšo. “Ovo je prvi test ove godine, kao i prvi put da koristimo Jokohamine pneumatike i uspeli smo da prikupimo veoma značajne podatke pred početak sezone.“
“Bilo je fantastično. JAS je obavio odličan posao i novi “sivik“ se znatno razlikuje od starog modela“, komentarisao je Kroker.
“Ovo je prvi put da vozim novu “hondu“ pa sam bio malo konzervativan, ali mislim da je automobil veoma dobra osnova za dalje napredovanje.“
“Jedva čekam početak sezone. Ima samo tri nedelje do početka i nama je potrebno još mnogo testova, ali automobil je stigao u Britaniju u ponedeljak i nadamo se da ćemo imati pristojan broj automobila na prvoj trci, kao i da će šampionat sve više i više rasti.“
Iako mnogi sa nestrpljenjem očekuju početak Britanskog TCR šampionata, postoje detalji koji ukazuju na to da će se na početku sezone pojaviti manje od 10 automobila.
Prošle godine organizator je objavio da je 20 timova zainteresovano za TCR UK. Međutim, kako ih je na testovima bilo samo sedam, nije sigurno koliki broj automobila će se pojaviti na prvoj trci.
U dobro upućenim krugovima pojavile su se informacije da su timovi i vozači loše procenili troškove. Mnogi zainteresovani timovi takmiče se ili u Britanskom turing šampionatu, ili u jeftinijim klupskim serijama, pa novca nema dovoljno za oba programa.
Mladi vozači radije se opredeljuju za Đineta i Reno klio kupove, čije se trke voze u okviru BTCC-a vikenda, jer smatraju da im je taj put jeftiniji i jednostavniji. U prilog ovome ide i podatak da Motorbejs prodaje svoja dva “folksvagen golfa“ koja su nabavili prošle sezone i koji je trebalo da se takmiče u TCR UK šampionatu.
Kako god bilo, prva TCR UK sezona startuje 1. aprila trkama na Silverstonu.