Vozač Jurotek “honde sivik” Džek Gof ugrabio je treću ovosezonsku pol-poziciju, nadmašivši rivale na kvalifikacijama za završnu BTCC rundu na Brends Heč gran pri stazi.
Sesiju su obeležili kišica i dva prekida izazvana nesnalaženjem vozača na klizavom asfaltu.
Ipak, svi pogledi bili su upereni u pretendenta na krunu Kolina Turkingtona, čiji su “BMW” privremeno zaustavili električni gremlini. Vest Sari rejsing iskoristio je crvene zastave da bi auto podigao iz mrtvih i svog pulena uopšte poslao na stazu.
“Razume se, ova sesija bila je teška za ceo tim”, komentarisao je Turkington, rangiran tek kao sedamnaesti. “Rob Kolard nažalost ne može vozi, a problem na mom automobilu pojavio se već u prvom krugu i to me je nateralo u boks, gde sam dugo ostao.”
“Na svu sreću, momci uspeli da reše stvar, ali mi je ostalo vrlo malo prilika da postignem reprezentativno vreme. Kao i obično, poboljšavali smo auto tokom treninga i kvalifikacija, ali najviše frustrira činjenica da auto u sebi ima još toliko tempa – trebalo nam je još samo nekoliko krugova i postigli bismo bolje vreme.”
“S pozitivne strane, startujem sedamnaesti, a ne trideseti, barem sam na polovini startne rešetke, iako to svakako nije mesto na kom treba da budem. Sad moramo da podvučemo crtu. Poeni se stiču sutra, a ne danas i bolje je da se ovo desilo danas. Iako je uvek teško probijati se kroz kolonu, borba je daleko od završene”, poručio je vozač “BMW-a”, koji kao drugoplasirani u generalnom zaostaje deset poena za liderom serije.
S druge strane, Eš Saton nije imao nikakve probleme i svoj maksimalnim balastom (75 kg) opterećeni “subaru levorg” dovezao je do treće pozicije za start trke 1, u poslednjem času izgubivši daljinski duel s Ejdenom Mofatom.
“S našeg stanovišta, ovo nije moglo da prođe bolje, pogotovu što smo 14 mesta ispred Turkingtona”, izjavio je Saton. “Tim me je o tome obaveštavao, ali su mi preko radija ipak kazali da moram da se ubrzam još četiri desetinke. U ovoj igri ne ostavljate ništa u rezervi i zato sam forsirao.”
“Start kvalifikacija je bio potpuno za otpis zbog vremenskih prilika i zamena guma. Šta smo postigli, postigli smo u manje od polovine sesije i to nije loš rezultat.”
“Ponosim se automobilom i timom, a mnogo dugujem i Džejsonu Plejtou koji mi je pomogao vukući me u zavetrini. Balast od 75 kg nas je hendikepirao i ta zavetrina ga je makar neutralisala. Sutra ćemo loviti poene. Znam da je Kolin i više nego sposoban da se probije u poretku, ali ja ću se usredsrediti na svoju trku. Ne treba da činim ništa šašavo.”
Posle pretendenata na titulu, reč ima i osvajač pol-pozicije Džek Gof, inače šesti u generalnom: “Momci iz Juroteka omogućili su mi da osvojim tri pol-pozicije, Džef Smit je osvojio jednu – po tome smo najuspešniji tim! “Honda sivik tajp R” bila je fantastična. Na treninzima smo shvatili da imamo brz auto za suvo vreme, a kada je pala kiša, pomislili smo da će sav naš trud biti uzaludan. Potpuno smo svesni da je “subaru” iza nas i da on brzo startuje, ali vicećemo šta možemo. Ja nemam šta da izgubim. Predstoji mi borba u kategoriji privatnika, ali da bih napao tu titulu, moram da pokušam da ovde pobedim.”
Gofu će mesto u prvom redu na nedeljnoj trci 1 praviti Ejden Mofat u “mercedesu”, kome je to druga takva startna pozicija u karijeri.
“Lepo je što se za promenu nalazimo na pravoj strani startne rešetke nakon nekoliko poslednjih loših kvalifikacija. Neki od tih rezultata bili su plod malera, negde smo imali male probleme, a negde se vozač nije pokazao”, ispričao je Škot samokritično.
“Merdedes” je bio briljantan, on je uvek neverovatan na ovoj stazi. Hvala ekipi koja mi je za Brends pripremila sjajan auto, kao i obično. Uvek sam samouveren kada dođemo ovde, a danas mi je uspelo da složim dobar krug.”
Visoko četvrto mesto pripalo je Robu Ostinu, koji se ovog vikenda oprašta od “tojote avensis” – dogodine će voziti NGTC “đulijetu”. Tom Čilton dovezao je “voksol astru” do pete pozicije, smestivši se ispred trostrukog BTCC prvaka Meta Nila.