Vozač Audi sport Leopard Lukoil tima Gordon Šeden solidno je započeo kampanju u Svetskom kupu turing automobila u Maroku.
Škot se kvalifikovao kao osmi za prvu trku vikenda, a u njoj je rangiran kao peti, odmah iza timskog kolege Žan-Karla Vernea.
U drugim kvalifikacijama uspeo je da prođe u Q2, ali je postigao tek 11. vreme, pa nije mogao da se osloni na pomoć inverznog startnog rasporeda. Do dragocenog desetog mesta, koje bi mu donelo pol-poziciju za trku 2, nedostajalo mu je 85 hiljaditih!
‘Fleš’ je drugu trku završio na 11. mestu, sa kog je i startovao, dok je u trećoj odustao zbog problema sa kočnicama.
“Mislim da je vikend bio pozitivniji nego što rezultat pokazuje”, rekao je Šeden, dodavši da mu se auto mnogo bolje ponašao dok je vozio na 11. poziciji. “Naš stvarni tempo u prvoj trci nije bio kao kod prve četvorice, ali smo ga pratili. Pol-poziciju za inverzni start sam zamalo omašio, što pokazuje koliko će to uvek biti tesno.”
“U drugoj trci sam bio zaglavljen u koloni i nikuda nisam mogao, a onda su u trećoj otkazale kočnice, to je veoma čudno.”
Fleš ima objašnjenje i za probleme “audija” Komtuju rejsinga, koje pripisuje težini automobila.
“Naprosto, to je bio najteži auto. Prošle godine u WTCC-u su takođe imali problem sa kočnicama, a sad su automobili 200 kilograma teži, pa kako da nemamo taj problem? Naš auto je teži i od svih drugih na stazi, pa moramo i to da rešavamo.”
Upoređenja radi, najteži TC1 auto mogao je da ima 1.180 kilograma, a “audi” u WTCR težak je 1.335.
“Verne je izvojevao sjajnu pobedu sa inverznog starta, što pokazuje da imamo dobar tempo, pa nećemo odustati od prikupljanja dragocenih bodova gde god nam se ukaže prilika”, poručio je za kraj trostruki BTCC šampion.