Osma runda Svetskog šampionata turing automobila vozi se prvog vikenda avgusta na argentinskom autodromu Terme Rio Ondo, a već su objavljene kompenzacione težine za modele koji će tamo startovati.
Za izračunavanje balasta uzeti su uprosečeni najbrži kvalifikacioni i trkački krugovi iz Nemačke, Rusije i Portugala. “Sitroen C-elize” je i dalje najbrži i referentni automobil, njemu i u Argentini sleduje maksimalni hendikep od 80 kilograma, te će nastupiti sa ukupnom težinom od 1.180 kg.
Kao i uoči Vila Reala, “sivik” kasni dve desetinke za “C-elizeom”, stoga mu balast ostaje nepromenjenih 60 kilograma.
“Vesta” je dobila težinski popust, pošto joj je zaostatak za francuskim automobilom povećan na 0,3 sekunde po krugu. “Lade” će na Termama imati kompenzacionu težinu od 50 kilograma, što je rasterećenje od 20 kg u odnosu na Portugal.
“Ševrolet” se usporio za dve desetinke i za referentnim modelom zaostaje 0,9 sekundi. Isto toliko je sporiji i “volvo polstar S60”, te će oba ova modela ostati pošteđena hendikepa i voziće na baznih 1.100 kilograma.
