Uprkos pobedi WTCR šampiona Gabrijelea Tarkvinija na drugoj trci marokanske runde Svetskog kupa turing automobila, ekipa BRC rejsing ocenila je početak sezone 2019. kao razočaranje.
Italijani su još od predsezonskih testova u Barseloni kivni na Balans performansi, koji je njihovim “hjundaijima i30 N TCR” propisao ograničenje snage motora na 97,5%, klirens podigao na 90 milimetara i zadao težinu od 1.335 kilograma. U timu iz Keraska ocenjuju da je takav BoP ograničavajući faktor koji je sprečio njihove automobile da pokažu svoje prave performanse, i to na stazi Mulaj El Hasan, gde su pre godinu dana dominirali.
Hjundai je bio jedini proizvođač sa sva četiri automobila u bodovima u prvom sprintu. Mešutim, vrhunac BRC vikenda u Marakešu bila su dva “hjundaija” u prvom startnom redu trke 2 i Tarkvinjieva pobeda.
WTCR debitant Niki Katsburg je desetim vremenom u nedeljnim kvalifikacijama stekao pol-poziciju za trku 2, onu sa delimičnom inverzijom startne rešetke. Njegov i Tarkvinijev “hjundai” bili su na čelu kolone tokom 9 krugova, grabeći ka potencijalnom dvostrukom trijumfu, a zatim su Holanđaninu otkazale kočnice. Prvo mesto i pobedu “nasledio” je Tarkvini, koji je posle trke kazao da auto po performansama nije konkurentan u prvom i trećem sprintu vikenda, kada je startna pozicija direktan odraz kvalifikacionog tempa.
Gabrijele je dodao: “Žao mi je Nikija, to bi sigurno bila njegova pobeda. Za mene je fantastično što sam osvojio trku i važne poene, iako imamo nekonkurentan automobil, što je krivica Balansa performansi. Nadamo se da će se to promeniti za sledeću WTCR rundu.”
Italiajnski veteran bio je daleko najuspešniji pilot “hjundaija” u Marakešu i jedini je osvajao bodove u sve tri trke. Osim pobede, upisao je i četvrto i peto mesto, pa je u generalnom plasmanu treći, sa samo 11 bodova manje od lidera serije.
Posle kvara i udarca u zid, sav trud mehaničara da osposobe Katsburgov “hjundai” za start u trci 3 nije urodio plodom, pa je Holanđanin iz Maroka poneo samo bodove za 10. mesto u trci 1. Vozač iz Amersforta opisao je svoj maler: “Imali smo tehnički problem, kočnice su otkazale dok sam bio u vođstvu. Celog vikenda sam se mnogo mučio s kočnicama i bilo mi je teško da se trkam s ostalim automobilima. Mogli smo da osvojimo mnogo bodova, nažalost nismo. Međutim, drago mi je što je Gabrijele osvojio trku i čestitam mu.”
Norbert Mihelis je u Marakešu bio skoro neprimetan, ali je makar uzeo bodove u sva tri nastupa: “Za mene – vrlo težak trkački vikend. Petnaesti u kvalifikacijama za trke 2 i 3, to nije bilo idealno, pogotovu na uličnoj stazi, gde se teško pretiče. Međutim, mislim da je to bilo solidno izdanje i osvojili smo važne poene. Pokušaću da se poboljšam u Mađarskoj.”
Na povratku na svetsku turing pozornicu, Augusto Farfus je takođe morao da se zadovolji nižim plasmanima u prvoj i drugoj trci. U trećoj vožnji držao je provizorno osmo mesto, što bi mu bio i najbolji rezultat vikenda, ali je i on odustao zbog mehaničkih problema.
“Vikend je bio dobar sve do tog kvara. Popravljali smo performanse kako sam se probijao kroz svoj prvi WTCR vikend, ali nas je mehanički kvar lišio mogućeg osme pozicije u trci 3. Šteta je što su nam poeni izmakli, ali sezona je duga i moramo da stegnemo zube”, ispričao je Brazilac.
Posle prvog WTCR vikenda tim BRC Hjundai N skvadra korse nalazi se na trećem mestu u ekipnom poretku.
Gabrijele Rico, direktor BRC rejsinga, kritikovao je BoP, ali je pomenuo i odgovornost ekipe za tehničke nevolje: “Težak vikend za nas. Mučili smo se da izvučemo maksimum iz “hjundaija i30 N TCR”, i to zbog Balansa performansi. Pozitivne strane su trkačka pobeda i važni poeni koje su osvojila sva četvorica naših vozača, ali mi želimo da se stalno borimo za vrh. Nadamo se da će Balans performansi biti prilagođen tako da nam to omogući. A mi kao tim moramo da se postaramo da mehanički problemi budu rešeni i da se ne dogode ponovo.”