Hondin rezultat na kvalifikacijama na Pol Rikaru doneo je fabričkom timu pomešana osećanja. Monteiro se plasirao na sedmo mesto, kao najuspešniji vozač brenda, dok Tarkvini na obe trke startuje sa 14. pozicije. Italijana je u dva brza kruga omela gužva na stazi i sprečila ga je da ponovi tempo koji je imao tokom dana i da prođe u Q2.
Monteirova sedma pozicija znači da će u trci 2, prema inverznom rasporedu, startovati sa četvrtog mesta, odmah iza Norberta Mihelisa koji polazi treći, što “hondama” kao cilj ostavlja finiš na podijumu. Tarkvini će imati dosta teži posao, sa 14. pozicije na oba starta, ali je trkački tempo “sivika” obično dobar. Dodatno, njegovi vozači uvek mogu da računaju da će osvojiti pozicije na na startu i po tome je auto prepoznatljiv u WTCC karavanu.
Trkač Honde Švedska, Rikard Rajdel, obe trke počinje sa 17. mesta.
“Znao sam da će biti teško”, priznao je Tarkvini. “Ciljao sam ulazak u prvih 10 u Q2. Nažalost, auto nije bio dobar kao na treninzima. Izveli smo neke izmene u podešavanju, ali to nije bilo uspešno. U dva pokušaja sam upao u gužvu, oba puta u poslednjem sektoru. Biće veoma teško probiti se sa 14. mesta, ali nikad ne reci nikad. Učinićemo najbolje što možemo i iskoristiti svaku šansu koja se ukaže.”
“Ovo je, iskreno, bio najbolje podešen auto koji smo imali celog vikenda”, dodao je Monteiro. “Mislim da smo pronašli prilično dobar balans, a auto je sa novim gumama reagovao sasvim dobro. Moram da kažem da sam veoma zadovoljan svojim krugom u Q2. Nisam znao koliko ću dobar biti, ali nije ostalo mnogo u rezervi. Izašao sam da pokušam i drugi put, da popravim vreme, ali sam previše forsirao i nisam ga popravio. U nedelju očekujem dve dobre trke”.
“Generalno, očekivao sam da ću završiti oko osme pozicije, jer su to trenutne performanse automobila. To znači da ćemo za trku 2 imati bolje startne pozicije, nadam se da možemo da ih iskoristimo i da se nađemo u borbi za podijum”, rekao je Norbert Mihelis.
“To nam je bila vrlo teška sesija. Imali smo tempo na ranijim testovima, ali ga nismo prikazali u kvalifikacijama. Da, imali smo problem sa gužvom na stazi, ali kad pogledate rezultate prvog i drugog treninga, imali smo tempo. Konkurencija je ovde jaka, moramo da damo sve od sebe na trkama”, izjavio je Alesandro Marijani, direktor J.A.S. motorsporta.
“Naše performanse nisu se menjale od Slovačke”, otkrio je Daisuke Horiuči, direktor WTCC programa u Hondi. “Izgubili smo 20 kilograma balasta, ali je potrebno da izgubimo 40 kako bismo mogli da napravimo razliku. Mi nastavljamo da radimo na razvoju, a ja se nadam da će nam trkački tempo omogućiti da u Francuskoj osvojimo još bodova.”