Vozač “kupre“ Salvatore Tavano je posle velike borbe trijumfovao na drugoj trci TCR Italija voženog na autodromu Enco i Dino Ferari.
Luka Rangoni je drugim mestom doneo “subaruu“ najbolji TCR rezultat, dok je Mateo Greko kompletirao pobedničko postolje.
U krugu za zagrevanje je zabeleženo prvo odustajanje jer je Peter Gros u “leonu“ skrenuo u boks.
Andrea Larini u “kupri“ je ostao ukopan na startu, dok su se Tavano, Rangoni i Greko probili na prve tri pozicije ispred vlasnika pol-pozicije Frančeska Savoje u “leonu“.
Dve “kupre“ i “subaru“ su se već posle jednog kruga odvojili od Savoje koji se grčevito branio od napada Jirgena Šmarla i Masimilijana Muđelija u “hondama“.
U drugom krugu, prilikom odbrane četvrtog mesta Savoja je presekao krivinu Tamburelo, ali ga Šmarl sustigao i pretekao već u krivini Toza.
Tavano, Rangoni i Greko su vodili veliki tromeč za prvo mesto, dok se Luiđi Ferara u “đulijeti“ posle starta sa 16. probio na poziciju 8.
Savoju je u krivini Piratela pretakao i Muđeli, dok su Betera, Ferara i Galjano bili spremni da iskoriste Savojinu grešku.
U trećem krugu Ferari je pukla guma, pa je vozač “alfe“ morao da svrati do boksa. Srećom po njega, nije izgubio mnogo vremena, pošto je na stazu izašlo sigurnosno vozilo. Na “alfa romeu“ Adrijana Bernacanija je stradalo oslanjanje, pa je Italijan parirao auto pored staze.
Na restartu su se Tavano, Rangoni i Greko ponovo odvojili, dok je Muđeli pretekao Šmarla. Posle lošeg starta Andrea Larini je polako napredovao, a u dve krivine je pretekao Enrika Beteru i Šmarla.
Četiri minuta pre kraja na stazu je ponovo izašlo sigurnosno vozilo. Andrea Arđenti u “opelu“ je u krivini Rivaca izleteo sa staze, a “astra“ je ostala zaglavljena u šljunku.
Dok su takmičari vozili iza sigurnosnog vozila, vreme predviđeno za trku je isteklo, pa je preostao samo jedan trkački krug. Rangoni je na startno-ciljnom pravcu pokušao da napadne Tavana, ali preticanja nije bilo.
Masimiljano Muđeli se uspavao na poslednjem restartu, što je omogućilo Savoji da se sa osme pozicije na samom restartu probije na poziciju četiri, dok se ček devet automobila našlo u borbi za četvrto mesto.
U prvoj krivini Betera je zakačio “đulijetu“ Edoarda Kapela, koji je sleteo sa staze i ostao ukopan u šljunku. Uzbuđenjima ovde nije bio kraj. Larini se u krivini Vilnev probio na četvrto mesto, dok je Muđeli parkirao svoju “hondu“ pored staze.
Među vodećom trojicom nije bilo promene, a Tavano je ovom pobedom dodatno uvećao prednost u generalnom plasmanu. Iako su se i Ferara i Komini peli na pobednički podijum sa “subaruom“, Rangoni je drugim mestom nadmašio te rezultate, dok je Mateo Greko trećim mestom upotpunio slavlje italijanskog Seat motorsporta.
Posle lošeg starta, Larini je uspeo da se u ludom finišu domogne četvrtog mesta, dok se Masimilijano Galjano u “kupri“ našao na petom.
Enriko Betera u “audiju“ je trku završio kao šesti, a Jirgen Šmarl je morao da se zadovolji pozicijom sedam. Posle velikih borbi Savoja je osvojio osmo mesto, dok se Luiđi Ferra, i pored zaustavljanja u boksu, dočepao devetog. Prvih 10 je kompletirao Federiko Paolino u “hjundaiju.“
TCR Italija sada ulazi u letnju pauzu, a šampionat se nastavlja 15-16. septembra, kada karavan gostuje na stazi Valelunga pored Rima.