Za treću ovogodišnju rundu TCR Internacionalne serije, koja se vozi na legendarnom Spa Frankoršampu, organizator je sastavio jednu od najimpresivnijih startnih lista otkako takmičenje postoji.
Nije broj vozača taj koji privlači pažnju – u Belgiji nastupaju dvadesetčetvorica, isto toliko ih je bilo na Buriramu 2015. i 2016, a više u Makauu u obe prethodne godine. Predstojeći trkački vikend zadivljuje kvalitetom startne rešetke, u kojoj su i bivši WTCC šampion Rob Haf, i trkački superstar Tom Koronel.
Englez dolazi kako bi izvezao ostatak sezone u “folksvagenu” Leopard rejsinga i kako bi pomogao šampionskim ambicijama svog novog timskog kolege Žan-Karla Vernea, trenutnog lidera serije. Haf će nastupiti na sedam od preostalih osam TCR rundi, a izostaće sa Monce, jer će tada imati WTCC obaveze na Hungaroringu. Koronelovo gostovanje u kokpitu “honde” najavljeno je kao jednokratno, mada je Holanđanin uveliko posvećen regionalnom šampionatu TCR Beneluks.
Hafov Leopard (WRT) angažman znači da je ekipa najzad postala dvočlana i da je kompletirala postavu. Isti je slučaj i sa Komtuju rejsingom, koji je za pilota svog drugog “audija” i za partnera Stefanu Kominiju odredio Belgijanca Frederika Ferviša.
Kad smo kod Begijanaca, njih je ovog vikenda više nego ikada – šest – što je i normalno, jer voze na domaćem terenu. Pilu Kortal je stalni učesnik serije, to postaje i Ferviš, a svoje debitantske i po svoj prilici jednokratne nastupe zabeležiće i Gijom i Eduar Mondron, Maksim Poti i Benžamin Lesene.
Spa je početak evropske turneje TCR Internacionalne serije, koja posle Belgije uključuje i Italiju, Mađarsku, Austriju i Nemačku. Samim tim, tu se premijerno pojavljuju i dvojica trkača koji su se prijavili za ovogodišnji TCR Trofej Evropa, Norvežanin Stijan Paulsen i Danac Jens Reno Meler.
Paulsen je osvajač ETC kupa 2012. i dugogodišnji učesnik Seat leon Evrokupa i nastupiće u “seatu” sa sopstvenom ekipom. Njemu je ambicija da iduće godine proširi TCR program i na određene vanevropske runde globalnog prvenstva, dok bi se 2019. pridružio seriji kao stalni učesnik. S druge strane, Meler je u karijeri nastupao u prvenstvima Danske i Skandinavije, a na Spa će voziti “hondu”, i to posle petogodišnje trkačke pauze. On očekuje da će se na početku svoje kampanje namučiti, ali je najavio da će se truditi da kasnije u godini dospe među vodeće. I jedan i drugi vozač pojaviće se na finalu evropskog trofeja, u oktobru na autodromu Adrija.
Stalni vozači TCR Internacionalne serije prisutni su i na Spa Frankoršampu. Primećuje se da je Ferenc Fica prijavljen kao vozač Zenge motorsporta, ne više Zele rejsinga, ali ipak ne nastupa u “kiji sid”, iako je njen debi bio najavljen baš za Belgiju. Zengeova “kia” kasni, i za to je navodno odgovoran južnokorejski proizvođač, a ne tjuner STARD, premda problema verovatno ne bi bilo da su Mađari ranije naručili svoj primerak. Termin za debi ovog modela u globalnoj seriji sada je pomeren za jun i rundu na Salcburgringu.
Miki Čeruti je vozila u Bahreinu, gde je imala određene test zadatke, dok na pisti u Ardenima neće imati zaduženja u kokpitu, stoga GE fors prvi put u godini na asfalt izvodi samo dve “alfe”.
Čelo tabele zauzima Verne sa 52 poena, bod manje ima Borković, a dva manje Roberto Kolčago. Balast na belgijskim trkama nose najuspešniji u Bahreinu, Dušan Borković i Roberto Kolčago (po 30 kilograma), kao i Igo Valente (10 kg).
Četiri različite automobilske marke i modela zastupljeni su u prvih osam vozačkog poretka: “golf”, “đulijeta”, “sivik” i “leon”. Ipak, na Spa svakako treba pratiti formu “audija” i “astre”, koji su pre deset dana iskoristili rundu TCR Beneluks da se unaprede i tom prilikom su pobeđivali u sprintovima: “RS 3 LMS” tri puta, “astra” jednom, uz osvojenu pol-poziciju. Posebno valja obratiti pažnju na već etablirane pilote sa najsvežijim iskustvom sa čuvene piste, Kominija, Vernea, Hafa, Homolu, Koronela i Kortala, koji su u regionalnoj seriji “obnovili gradivo”.
Kada su u pitanju brendovi, na belgijskoj rundi biće ih zastupljeno šest: Seat ima sedam automobila, Folksvagen šest, Honda pet, Audi, Alfa Romeo i Opel po dva.
TCR Internacionalna serija drugi put dolazi na slavnu pistu u Ardenima i, kao i 2016, ona je deo pratećeg programa šestočasovne trke Svetskog endurans šampionata. Pre godinu dana tu su se u pobednike upisali Aku Pelinen u “hondi sivik” i Verne u “VW golfu”.
Finac je trku 1 dobio vodeći od prvog do poslednjeg kruga, a pozicije 2 i 3 zauzeli su Pepe Oriola i osvajač pol-pozicije Dušan Borković, obojica u “seatima”. Na nedeljnom sprintu, Verne je predvodio trostruku pobedu “folksvagena” Leopard rejsinga – tima WRT, kojoj su doprineli i Komini i Anti Buri, drugi i treći na podijumu.
Najbrži kvalifikacioni i trkački TCR krug na Spa nisu postavljeni na gostovanju Internacionalne serije 2016, već na nedavno voženoj inauguralnoj rundi TCR Beneluks 2017. Tom prilikom, primat u kvalifikacijama odneo je Homola u “opel astri”, vremenom od 2:30.759 (prosek 167,25 km/h), a rekord kruga pripada Benžaminu Leseneu u “hondi sivik”: 2:32.053 (prosek 165,08 km/h).
Ceo TCR program ovog vikenda mora da se uklopi u WEC satnicu, pa takmičarske aktivnosti turing pilota počinju već u četvrtak, kada su zakazana dva polučasovna treninga. Kvalifikacije i trka 1 voze se u petak, a trka 2 u nedelju.
Dešavanja na Spa Frankoršampu moći će da se prate posredstvom strimova (kvalifikacije i trke) i kompjuterizovanih podataka o vremenima krugova (treninzi) na platormama www.tcr-series.com i www.tcr-series.tv.
TCR u Belgiji – osnovni podaci
dužina kruga: 7,004 km
trkačka distanca: 2 x 9 krugova (63,036 km)
start: iz mesta
vozi se u smeru kretanja kazaljki na satu
startni poredak: određen rezultatima Q1 i Q2 runde kvalifikacija, inverzija prvih 10 primenjuje se u trci 2
TCR u Belgiji, satnica (sva vremena CET)
četvrtak, 11:00- 11:30 – trening 1 (30′)
četvrtak, 16:00-16:30 – trening 2 (30′)
petak 13:05-13:40 – kvalifikacije (Q1 + Q2)
petak, 17:25 – trka 1
subota, 11:35 – trka 2
