Kolin Turkington opravdao je svoje zvanje “kralja Krofta”, a “subaru levorg” dokazao je da je model u usponu u ovogodišnjem Britanskom prvenstvu turing automobila.
Ova kombinacija osvojila je i drugu uzastopnu pol poziciju u šampionatu 2016. – posle Olton parka, pokorena je i staza u zapadnom Jorkširu.
Turkington je diktirao tempo od početka subotnjih polučasovnih kvalifikacija i uspevao je da dodatno pomeri letvicu kad god bi njegova prednost delovala ugroženo. Njegov prvi najbrži krug iznosio je 1:24.291, na polovini sesije već je ušao u zonu 1:23.9, da bi posle prekida i restarta definitivno potvrdio dominaciju vremenom 1:23.608, koje mu je i donelo idealnu poziciju za start trke 1.
Kvalifikacije su prekinute zbog sudara Meta Nila u “hondi” i Roba Kolarda u BMW-u. Kolard je izlazio iz boksa na hladnim gumama i mislio je da je ostavio dovoljno mesta za prolaz Nilu, koji je već bio na stazi. Do kontakta je ipak došlo, sesija je za obojicu završena, a vozač “honde” proglašen je krivim za incident, izrečena mu je i zvanična opomena i upisana su mu dva kaznena poena u trkačku licencu.
Zahvaljujući vremenima postignutim do trenutka kolizije, Kolard će na trci 1 startovati sa 13, a Nil sa 17. mesta. Pilot BMW-a bio je posebno razočaran, jer je smatrao da poseduje tempo za prvih pet, ali mu je uskraćena šansa da to i dokaže.
Drugo mesto zauzeo je Danijel Lojd u privatnom “siviku” (+0.397), a treće Ešli Saton u MG-u (+0.400). Četvrtu poziciju osvojio je Turkingtonov kolega, dvostruki BTCC šampion Džejson Plejto u sestrinskom “levorgu” (+0.412).
Lider šampionata Sem Tordof ostvario je peto vreme sesije (zaostatak +0.445), što je opet herojsko postignuće, jer je njegov BMW nosio maksimalnih 75 kg balasta.
Vozači “ford fokusa” Endrju Džordan i Met Džekson završili su osmi i deveti, a branilac naslova Gordon Šeden morao je da se zadovolji tek 15. pozicijom, uz zaostatak od 0.825 sekundi za najbržim.
Koliko je bolji tempo Turkington imao od ostalih, govori podatak da je njegova prednost nad drugoplasiranim iznosila skoro 4 desetinke, a da je najbržih 12 na kvalifikacijama stalo u sekundu. Vozač iz Alstera je u svojim BMW danima deset puta pobeđivao na Kroftu i u nedeljne trke ulazi s idejom da poboljša taj skor.
“Oduvek sam voleo da vozim na Kroftu, koji god da je automobil, i obično mi ovde ide dobro. Ne znam tačno zašto, ali o stazi znam mnogo i to verovatno pomaže. Performanse su nam u ovom trenutku vrlo dobre, a znali smo da na Kroftu možemo da budemo dobri.”
“Kao i na Oltonu, poboljšavali smo “subaru” tokom dana, a u kvalifikacijama smo prvi put montirali nove gume. Momci su mi ponovo dali sjajan auto i fantastično je što mogu da im se odužim novom pol pozicijom. Sva naša pažnja usredsređena je na trku 1, ali već sada znamo kako da podesimo auto između prve i druge trke”, rekao je Turkington.
S druge strane, Plejtoov “levorg” nije funkcionisao idealno i BTCC veteran požalio se na prekide u dotoku goriva, zbog kojih mu se u jednom trenutku motor i ugasio. Džejson veruje da bi bez tog problema mogao da se bori za pol poziciju, nada se da će se otarasiti gremlina iz automobila i da će se danas upisati u pobednike, što bi mu bio prvi put u 2016. godini.
Trke pete runde Britanskog turing prvenstva počinju u 13:02, 15:39 i 18:06, a svaka traje 15 krugova.