Sasvim prema očekivanju, Žan-Karl Verne osvojio je pol-poziciju za prvu trku TCR Evropa u Monci, jer su on i njegov “audi” bili najbrži u obema rundama kvalifikacija.
Konačno vreme Verneove pol-pozicije bilo je 1:57.626, a govoreći o svom rezultatu, Francuz je bio jednako samouveren kao i u petak posle treninga: “Kvalifikacije su bile dobre. I pre dolaska u Moncu znali smo da ćemo biti vodeći, jer “audi” ima sjajnu maksimalnu brzinu. Posao smo uradili savršeno, auto je bio sjajan, a ja sam znao da moram da budem što je moguće brži, ali nije bilo lako! Momci s “kuprom” će gotovo sigurno osvojiti timski šampionat, jer je taj auto brz svuda, a Askona dobro radi.”
Žan-Karl još nije digao ruke od kontinentalnog naslova, o čemu govore sledeće njegove reči: “Neće mi biti lako da Askoni ovog vikenda preotmem mnogo poena, ali daćemo sve od sebe. Vozio sam sam, jer mi je bilo razumnije da pokušam tako, nego da rizikujem da se zaglavim u gužvi i da možda ne napravim brzi krug. Mislim da je to bila dobra strategija, pa sam mogao da se usredredim na to da budem brz u drugom sektoru. Hajde da ovog popodneva dovršimo posao!”
Mikel Askona je Q2 rundu završio kao drugi, što mu je rezultatski značajno, jer je zahvaljujući bonusu od 4 poena ponovo preuzeo vođstvo u seriji. Španac je kazao da je veoma srećan i nastavio: “Znali smo da će “audi” Žan-Karla Vernea biti brz na pravcima ovde u Monci. Drugi sam i samo oko tri desetinke iza Vernea, to je fantastično. Mislim da ovde imam psihološku prednost, jer poznajem stazu i na njoj sam bio mnogo puta. Želim da iz Monce odem kao lider šampionata, a onda ću na mojoj domaćoj stazi voditi konačnu borbu za titulu.”
Iz načina na koji je Atila Taši došao do trećeg startnog mesta za subotnji sprint, jasno je zašto je Mađar bio pun hvale za svoj Hel enerdži KCMG rejsing: “Veliku zahvalnost dugujem timu, a pogotovu Džošu Fajlsu. Juče mi je bilo teško, ali mi je Džoš dao neke vrlo dobre podatke, posmatrao sam snimke njegove onbord kamere i to mi je mnogo pomoglo u vožnji.”
Koristeći mogućnosti i ispunjavajući zahteve koje pruža Nacionalni autodrom Monca, “honde” su radile timski. Taši je objasnio: “Zbog crvene zastave u Q1 ostao mi je samo jedan krug i u njemu sam uspeo da završim treći, zahvaljujući zavetrini koju mi je pravio Džoš. I u Q2 me je povukao, uspeo sam da ostanem u njegovoj zavetrini iako sam blago pogrešio u krivini Lezmo 1 i to je bilo dovoljno za treće mesto. Tek treba da razgovaramo o strategiji za trku, ali sada je cilj da završimo na podijumu i da osvojimo što je moguće više bodova.”