Na nedeljnim WTCR kvalifikacijama na Hungaroringu nijedan “audi RS 3 LMS” nije dobacio do najbržih dvanaest.
Najbolje rangirani vozač modela iz Ingolštata ponovo je, kao i u subotu, bio Žan-Karl Verne, ali mu ta činjenica nije donela neku posebnu utehu.
Jučerašnji humoristično-ironični pristup neugodnoj situaciji Francuz je danas zamenio čistim nezadovoljstvom.
“Kao i juče, pokušao sam da dam 100% svojih mogućnosti, razlika do drugih “audija” to pokazuje, ali sam ipak pomalo zgađen, jer dajem sve od sebe za 15. mesto”, priča nam Verne.
“Nismo toliko daleko od prvih dvanaest, to je samo desetinka i po, uvek mislite da ste možda mogli i bolje da ste učinili ovo ili ono, ali na kraju morate da forsirate 200% za dobro vreme kruga. A kada vozite na 200%, uvek ćete u nekom trenutku preterati.
“Ovo je stvarno smešno. Uvek preispitujem sebe, tim i auto, pomislim da smo je možda trebalo više da radimo, ali ovo mi se gadi.”
Verne naravno misli na razliku u performansama između “audija” i pre svega “hjundaija”.
“Ja sam to kazao i u Marakešu. Na poslednjoj konferenciji za medije Hjundai momci su tvrdili da su obavili dobar posao i da je auto odličan za tu stazu, ali ja sam tvrdio da će, ako je taj auto u Maroku brži 4 desetinke, na pravoj pisti razlika iznositi sekund i po i da će to svi videti. Možda i ja ne valjam, možda sam loš vozač.” (smeh)
Francuz smatra da WTCR organizator mora da primeni radikalne mere, i to hitno
“Ne možemo da se borimo i da osvajamo puno poena za šampionat i to nije dobro. Ne znam šta će uraditi sa balansom performansi, ali se svakako nadam da će “honda” i “hjundai” biti mnogo usporeni. U suprotnom, šampionat je već završen.”
“Jer, mi moramo da se vratimo u igru, da bismo se vratili moramo da pobeđujemo, a da oni ne osvajaju mnogo bodova. Na kraju krajeva, ovde u Mađarskoj se završava prva petina šampionata. I zato ne možemo da budemo zadovoljni, niko ne može da bude zadovoljan, ali radimo s onim što imamo na raspolaganju. Ja mislim da dobro radim svoj posao, ali želim da se borim za titulu, a od toga smo sada daleko.”
Verne je imao manji tehnički problem na automobilu, ali u tome ne traži ni izgovor ni opravdanje, Ista stvar se desila i timskom kolegi Šedenu i kod njega se jače ispoljila.
“Gordon je imao problem s kočnicama, apravo sam ga imao i ja, izgleda da je nešto bilo sa glavnim kočnim cilindrom i mnogo smo se mučili s kočnicama, ali danas je sve mnogo bolje. Zapravo je sve u redu, samo je problem do balansa performansi. Ni on ni ja nismo zadovoljni, mada dajemo sve od sebe.”