Žan-Karl Verne osvojio je pol-poziciju za prvu trku Svetskog kupa turing automobila na ulicama Vuhana.
Francuz je izvezao najbrži krug u vremenu 1:22.846, što je kao najbliži od konkurenata ispratio Pepe Oriola u “kupri” sa 44 hiljaditinke zaostatka.
Prve kvalifikacije u Vuhanu ličile su na Audi festival – osim što je jedan automobili marke iz Ingolštata zauzeo pol-poziciju, četiri “audija RS 3 LMS” poređala su se na mestima od trećeg do šestog, a popunili su ih Natanael Berton (+0.063), Denis Dipon (+0.113), Gordon Šeden (+0.143) i Frederik Ferviš (+0.158). Vredno je istaći da su prva šestorica stala u interval od jedne i po desetinke.
Najuspešniji vozač modela koji ne pripada Folksvagen grupi bio je sedmoplasirani Jan Erlaher u “hondi sivik” Minih motorsporta (+0.340). Na sjajnom osmom mestu završio je Kevin Čekon u Mulzan “alfi” (+0.355), a poslednja dva mesta u top 10 zauzeli su piloti DG sport “pežoa” Orelijen Komt i Mato Homola.
Esteban Gerijeri ovog jutra nije mogao bolje od 11. mesta (+0.476), Rob Haf je završio četrnaesti (+0.660), Ma Ćinghua je postavio solidno petnaesto vreme (+0.699), a Mehdi Benani šesnaesto (+0.805).
Dominantan na Ningbou, “hjundai” je doživeo pravi debakl. Najuspešniji trkač korejskog brenda bio je Ted Bjerk u konačnom poretku sedamnaesti (+0.809), mesto ispred kolege Ivana Milera (+0.823).
Šajder se u trećoj Minihovoj “hondi” kvalifikovao kao devetnaesti, a još gore od od Ivan Miler rejsinga prošao je italijanski BRC rejsing, takođe Hjundai klijent: lider serije Gabrijele Tarkvini imao je tek 21. vreme, a Norbert Mihelis bio je pretposlednji, 24.
Poslednje, 25. vreme imao je Fabricio Đovanardi u “alfi”, ali će poslednji ipak startovati Mihelis, jer se njegov tim pre kvalifikacija opredelio za zamenu motora.
Prva jednaestorica smestila su se u interval manji od pet desetinki iza najbržeg, a jedan sekund pokrio je čak dvadesetoricu od 25 trkača!
Prvi relevantan brzi krug postavio je Benani u vremenu 1:24.816. Na vrhu ga je smenio Verne sa 1:24.794, pa Ferviš sa 1:24.052. U vođstvu su se ređali Gerijeri sa 1:23.331, pa Šeden sa 1:23.109. Provizorno najbolji krug imao je i Dipon (1:22.959), a tačku na promene na čelu poretka stavio je
Verne sa konačno najbržih 1:22.846
Deset minuta pre završetka sesija je nakratko prekinuta, Šeden je preforsirao, okrznuo i pomerio graničnik od guma, a malo kasnije izgubio je kontrolu i zadnjim delom uleteo u zaštitnu barijeru. Auto je prošao bez oštećenja, ali je direktor trke smatrao da je potrebno postaviti graničnik na predviđeno mesto.
Na 3 minuta pre karirane zastave na stazi se okrenuo i stao Berton, što je ponovo prekinulo kvalifikacije. Najznačajniju promenu u preostalom delu 40-minutne sesije priredili su Oriola, skokom sa desetog na konačno drugo mesto, kao i Homola, ulaskom u prvih 10.