“VW golf TCR”, auto koji je Folksvagen motorsport razvio za klijentske takmičarske programe po TCR standardima dobio je GTI oznaku u imenu.
Ovaj potez proizvođač iz Volfsburga tumači kao “potvrdu kvaliteta”, a postoji i zgodna vremenska podudarnost, pošto se ove godine navršavaju četiri decenije otkako je prvi “golf GTI” doživeo svoju premijeru.
Trkački automobil zasnovan je na sedmoj generaciji putničkog modela i debitovao je (bez GTI akronima) na austrijskoj rundi TCR Internacionalne serije 2015. na Red bul ringu. Tom prilikom je, nastupajući za Likvi moli tim Engstler, Katalonac Pol Rosel zabeležio trijumf u trci 2.
Od jula 2015. ovaj model stekao je priličnu popularnost, pa su, kada je ponuđen ekipama za sezonu 2016, svi klijentski takmičarski primerci prodati već do sredine januara. Na stazama će se ove godine naći još 20 “golfova”, koji imaju pravo učešća u 16 nacionalnih, regionalnih i međunarodnih TCR šampionata koji se voze po TCR normama.
Isporuka “golfova” za TCR Internacionalnu seriju planirana je počev od 11. marta u Barseloni, dok će novoizrađeni automobili prvi susret s konkurencijom na stazi imati tri dana kasnije, tokom test vožnji na pisti Rikardo Tormo u Valensiji.
“VW golf GTI TCR” diči se 18-inčnim točkovima, šasijom otprilike 40 centimetara širom od produkcijske i aerodinamičkim dodacima, od kojih su najistaknutiji spliter i zadnje krilo. Sigurnosni standardi najnovije generacije podrazumevaju i FIA odobreni rezervoar za gorivo.
U glavne tehničke karakteristike “golfa GTI TCR” spadaju dvolitarski turboprehranjivani redni četvorocilindarski motor s direktnim ubrizgavanjem koji oslobađa 330 KS i proizvodi 410 Nm obrtnog momenta. To su performanse u skladu s TCR normama, a sam agregat potiče iz “golfa R”, najperformantnijeg modela u gami. Auto poseduje šestostepeni sekvencijalni menjač sa komandama iza volana.
Folksvagen je svoj TCR turing proizvod razvio u tesnoj saradnji sa sportskim odeljenjem Seata, što je razumljivo jer on i “leon kup rejser” počivaju na istoj MQB platformi. Tako su redukovani troškovi razvoja, izrade i, konačno, oni operativni.
Četrdeseti rođendan “golfa GTI” neće biti obeležen samo na trkačkim pistama. Slavnom preteči u čast, Folksvagen je izradio i najmoćniji produkcijski GTI: “golf GTI klabsport”, prikazan u septembru. On oslobađa 265 KS i otud je 35 KS jači od prethodnika. “Bust” funkcija nakratko mu podiže snagu na 290 KS.
“Golf GTI TCR” omogućuje klijentskim timovima sportski angažman s Folksvagenom po razumnim troškovima. Štaviše, ekipe se mogu posvetiti različitim TCR šampionatima na nacionalnom i međunarodnom nivou. Mi im obezbeđujemo automobil idealno skrojen i pripremljen za taj cilj: “golf se nije pokazao izuzetno samo na testovima, već i u takmičenju. Veoma smo zadovoljni velikom potražnjom za našim automobilom, to potvrđuje da smo obavili dobar posao”, istakao je Jost Kapito, direktor Folkvagen motorsporta.
“Ovakve sportske mogućnosti za “golf GTI TCR” dosad nismo videli na trkačkoj sceni”, primetio je Eduard Vajdl, šef klijentskih sportskih programa u kući iz Volfsburga. “Kada smo razvijali ovu tehnologiju, glavni cilj nam je bio da operativni trkački troškovi budu što niži. Zajedno s našim klijentima, očekuju nas izazovi nastupa u različitim TCR prvenstvima. Obezbedićemo im partnere za kontakt na licu mesta, kako bismo obezbedili da automobili budu savršeno pripremljeni za trke. Za TCR Internacionalnu seriju planiramo saradnju sa Seatom, ona će podrazumevati servis, logistiku i nadzor, kako bi timovima svaki izlazak na stazu bio što plodonosniji.”