Šef prve klijentske ekipe nove DTM ere, W rejsing tima (WRT), i bivši trkač Vensan Vos otkrio je šta ga je motivisalo da uđe u ovako veliki projekat, pobrojao izazove koje on donosi i kazao šta bi voleo da čuje o svom timu u DTM sezoni 2019.
Ekipa koju predvodi Vos dobro je poznata po svom učešću u GT3 trkama kao dugogodišnji Audi klijent, a odnedavno se bavi i TCR turing trkama (pod komercijalnim imenom Leopard, ili Leopard Lukoil). U 2019. sledi joj DTM debi i takmičiće se sa dva “audija RS 5 DTM”.
WRT je osnovan 2009, ima sedište u Belgiji, a međunarodnu reputaciju je stekao pobedama na 24-časa Nirburgringa, Spa, Zoldera i Dubaija, trkama 12 sati Sepanga i Bathursta, kao i šampionskim Blanpan GT titulama.
Prema Vosovim rečima, odluka o DTM učešću doneta je u periodu maj-jun 2018.
“Da budem iskren, oduvek sam bio DTM navijač. Uvek sam pratio seriju s velikim interesovanjem i bio mi je san da jednom i ja budem u njoj. Dosad sam imao cilj da se borim za pobede. Ali, u auto-sportu se ne radi samo o pobedama. Pristup i način rada su veoma važni, kakve su vam mogućnosti za razvoj, poboljšanje… Zbog novih pravila, ovo je za nas najbolji momenat da se priključimo DTM-u. Vidim svetlu budućnost automobila Klase 1.”
Iako će WRT kao privatnik i klijent imati pristup najnovijim podacima i materijalu, njegova vozačka postava – imena još nisu poznata, ali će verovatno biti reč o početnicima – mogla bi da bude hendikep.
“To je definitivno duel Davida i Golijata. Jasno je da mi nećemo ući u DTM sa Reneom Rastom u našem automobilu. Najverovatnije ćemo imati dvojicu novajlija. Imaćemo pristup velikoj količini podataka. Ali, ako nama bude bilo dostupno 80 procenata, fabričkim timovima će biti dostupno svih 100 procenata. Znam u šta se upuštamo. Nije moguće doći u DTM i očekivati da budemo konkurentni od samog početka. U tome smo dosad svuda uspevali, ali će u DTM-u biti drugačije. “
Kada su u pitanju ljudi u WRT DTM ekipi, većina će biti pridošlice.
“Tražim ljude sa DTM iskustvom. Ne želim da dovodim ljude iz mojih uspešnih WTCR i GT timova. Oni funkcionišu i konkurentni su u tim kategorijama.”
WRT je sarađivao sa Audi timom Feniks u GT trkanju, a partnerstvo je nastavljeno i tokom testa mladih DTM vozača u Heresu.
“Feniks je pripremio auto, a mi smo se iz dana u dan sve više uključivali. Često smo rivali na satzi ali često i sarađujemo kao tim. Heres je naš prvi kontakt sa DTM programom. DTM mašinerija nije običan automobil. Pred nama je strma kriva učenja, slična onoj kada se prelazi iz WTCR-a u GT trke.”
WRT je u potrazi za konkurentnim vozačima sa kojima se može dobro raditi, ali to ne moraju biti ljudi koji su se ranije već trkali za belgijsku ekipu.
“Njihove godine nisu važne. Želimo vozače s kojima možemo da postavljamo ciljeve, one koji sebe smatraju delom celog paketa. Ne znam da li će među njima biti Džonatan Aberdin, koji je za nas vozio na Heresu. Mogu da ga zamislim u toj ulozi, zašto da ne? On je učestvovao i na prošlogodišnjem testu mladih vozača i uradio je dobar posao.”
U prognozama Vos ne okoliša: očekuje da će njegova postava morati mnogo da uči, njeni rezultati će zavisiti od konkurentnosti Audija, a pobede ne očekuje.
“Nama će biti teško da pobeđujemo u DTM-u. Bilo bi ludo da kažem da želim na podijum. BMW se vratio u DTM 2012. što znači da se trkaju u ovoj seriji sedam godina. Timovi kao Abt ili Feniks nalaze se na startnoj listi još od 2000, od početka novog DTM-a, a mi tek dolazimo. Godina nam neće biti laka.”
“Želimo da uradimo dobar posao i pokažemo da napredujemo. Želimo da damo priliku mladim vozačima da privuku pažnju fabričkih ekipa. Moj cilj će biti da impresioniramo. Biću srećan ako svi budu govorili: “Nismo očekivali da WRT bude na tom nivou.”