Do ove godine, na Hungaroringu je voženo sedam DTM trka, a najveća razlika između prvo i drugoplasiranog na cilju iznosila je 6,615 sekundi.
Ovu poveliku prednost nad prvim pratiocem – koja će u tekućoj sezoni teško biti ponovljena – ostvario je u junu 2014. Marko Vitman u “BMW-u M4 DTM” ispred tadašnjeg pilota “audija RS5 DTM” Migela Moline. Vitman je te godine postao i šampion serije.
Nešto manje ubedljiv bio je Audijev Matijas Ekstrem u drugoj septembarskoj trci 2016, kada je kraj karirane zastave prošao 4,350 sekundi pre ondašnjeg kolege po marki automobila Adrijana Tambea.
Osvrt na prvu DTM epohu (1984-1996) pokazuje dve pobede Džonija Čekota i Mercedesa u Mađarskoj 1988. Postignute su s razlikom od 3,24 i 2,7 sekundi, a pobeđeni suparnici bili su Klaus Nicvic (ford) i Kurt Tim (mercedes).
Mercedesov pulen Pol di Resta je u prošlogodišnjem junskom trijumfu ostavio BMW-ovog Tima Gloka 1,393 sekunde za sobom.
S još manjom prednošću pobeđivali su Edoardo Mortara – tada u “audiju” – 2016 i Audijev aktuelni šampion Rene Rast 2017. Italijan je za sekund i devet stotinki nadmašio Džejmija Grina, takođe u “audiju”, a i Nemac je savladao kolegu po brendu Matijasa Ekstrema uz razliku od 1.041 sekunde. Rastu je to bila prva DTM pobeda, ujedno i prvi stepenik ka prošlogodišnjoj tituli.