Na današnjoj prvoj, četvoročasovnoj sesiji na zajedničkom WTCR testu u Barseloni istakli su se vozači Minihovih „hondi“, Nestor Đirolami i Esteban Gerijeri, takođe i Žan-Karl Verne u Leopardovom „audiju“, a visok tempo prikazala su i oba pilota Mulzanovih „alfi“.
Đirolami je izvezao najbrži krug u vremenu 1:54.884, i, za razliku od četvrtka, danas je to izveo u svom automobilu.
Njegov timski kolega i zemljak Gerijeri dospeo je do trećeg mesta, zaustavivši štopericu na 1:55.026.
Između Argentinaca smestio se Verne, koji je drugu poziciju obezbedio tako što je Gerijerija nadmašio za samo tri hiljadita dela sekunde.
„Alfe“ su zauzele četvrto i peto mesto, Ma Ćinghua ispred Kevina Čekona. Kinez je za najbržim kasnio 0.436 sekundi, a Italijan malo preko sedam desetinki.
Samo hiljaditinku sporiji od Čekona bio je šestoplasirani Nils Langefeld u „audiju“, a pozicije u prvih deset izborili su i Mikel Askona u „kupri“, Gordon Šeden u Leopard „audiju“, Danijel Haglef i Tom Koronel, obojica u „kuprama“.
Jan Erlaher je kao jedanaesti bio najbolje rangirani vozač Cijanovog „lynk&co 03“ automobila, desetinku i po ispred timskog kolege Priola.
Tarkvini je izvezao 15. vreme sesije, i to u „hjundaiju“ koji pripada njegovom odsutnom timskom kolegi Nikiju Katsburgu. Najbolje rangirani „golf“ stigao je do 16. mesta, zaslugom Benjamina Lojhtera.
Posle prvog dela današnjeg test programa popričali smo s Hondinim argentinskim tandemom.
Gerijeri nam je kazao da ni jučerašnji, a ni današnji rezultati ne znače apsolutno ništa: „Pogotovu je beznačajno vreme kruga, međutim ja sam zadovoljan predsezonom. Puno smo testirali, i to na stazama na kojima se WTCR i vozi, na Zandvortu, Hungaroringu i Slovakija ringu i svuda sam osetio poboljšanje u automobilu.“
Đirolamiju je pomalo krivo što se suparnici ne zalažu dovoljno, ili se uopšte ne trude: „Zašto ovde testiramo ako niko ne forsira? Ja forsiram, mi ništa ne skrivamo, a nema ni razloga da vozimo sporo – BoP je objavljen i sad nema smisla da se išta prikriva.
Zajednički WTCR predsezonski test a autodromu Barselona Katalonija završava se četvrtom sesijom, koja traje tri sata.