Argentinski vozač Esteban Gerijeri osvojio je pol-poziciju za prvu trku WTCR vikenda na autodromu Nirburgring Nordšlajfe.
Predstavnik ekipe Minih motorsport je iskoristio promenljive uslove na stazi i na samom početku kvalifikacija odvezao brzi krug, a to mu je predložila niko drugi do njegova žena.
“Poslušao sam svoju ženu, Marijelu. Pre nego što sam izašao na stazu rekla mi je: ‘slušaj, postavi dobro prvo vreme kao reper’. To sam i uradio i evo gde sam. Na Nordšlajfeu je uvek žestoko i u kvalifikacije smo ušli bez očekivanja. Odvezao sam krug samo na osnovu osećaja, bez mnogo razmišljanja, ali sa ciljem da budem na pravoj putanji. Krug je bio veoma dobar, a imao sam sreće sa žutom zastavom i kišom koja je počela ponovo da pada. Sreća nekad može da odigra važnu ulogu, a bio je potreban i dobar krug što smo uspeli da izvedemo. Zahvaljujem se timu, “honda” je odlično funkcionisala. Veoma sam srećan, ovo je važna pol-pozicija.”
Sa Gerijerijem će iz prvog startnog reda u trci 1 krenuti vozač “hjundaija”, Norbert Mihelis. Mađarski vozač očekuje da u trci 1 može da osvoji poene.
“Da budem iskren, da mi je neko rekao pre vikenda da ću biti na drugoj poziciji u kvalifikacijama ne bih mu verovao. Okolnosti su nam išle naruku ali nisam očekivao da ćemo biti toliko ispred ostalih, jer smo prošle godine ovde imali samo jednu sesiju po kiši. Očekivao sam da će ljudi koji bolje poznaju stazu biti bolje plasirani ali se radujem mogućim poenima sutra.”
Da Gerijeri ne bude jedini predstavnik Minih motorsporta na najbolje tri pozicije postarao se njegov zemljak i timski kolega, Nestor Đirolami.
Argentinac nije forsirao previše tokom prvog brzog kruga zbog rizika da i to vreme izgubi.
“Ograničenje od 60 km/h se pojavilo posle prvog kruga tako da je bilo veoma bitno postaviti vreme za reper. Esteban je odvezao mnogo bolji prvi krug i imao je više znanja od prošle godine u ovim uslovima. Veoma sam zadovoljan i nadam se da ću doneti ekipi poene u sutrašnjoj trci jer je to vrlo važno u borbi za titulu. Odlučili smo se za kasnu promenu setapa jer je moj inženjer imao odličnu ideju za kišne uslove. Ta promena nas je koštala vremena, čak više nego što smo očekivali tako da smo na kraju žurili i bili smo blizu da propustimo izlazak na stazu na početku kvalifikacija.”