Hjundaijev vozač Niki Katsburg ostao je bez skoro sigurne pobede u drugoj trci WTCR runde u Marakešu, kada su na njegovom “i30 N TCR” otkazale kočnice.
Holanđanin je na delimično inverznom startu krenuo sa prve pozicije, zahvaljujući desetom vremenu izvezenom u Q2 rundi nedeljnih kvalifikacija.
Tokom 9 krugova, on je predvodio kolonu ispred timskog kolege Gabrijelea Tarkvinija i Hjundaiju se smešila dvostruka pobeda na otvaranju sezone.
Međutim, u 10. krugu je sve otišlo u nepovrat: Nikiju su otkazale kočnice na prilasku krivini 10, na kojoj zaustavna zona jedva da i postoji. “Hjundai” #88 frontalno se zario u zid od guma i tom prilikom je pretrpeo dovoljno ozbiljna oštećenja da nije mogao da bude opravljen za start trke 3.
“Da, otkazale su kočnice, nažalost bez ikakvog upozorenja”, ispričao je razočarani Katsburg. “Jasno je da se svi u Marakešu muče s kočnicama. Ja sam se mučio u subotu, ali sam u nedelju vodio trku, pa mi nije bio problem da ih rashladim. I zapravo su bile u redu, sve do trenutka kad je pedala propala do poda. To je bio veliki šok i najgori osećaj za vozača. Uvek govorim i uvek pokušavam da izbegnem zidove, a zaustavna zona nažalost nije bila toliko dugačka.”
Staza Mulaj El Hasan poznata je po tome da ne maltretira gume, ali da kočnice izlaže velikim naprezanjima, što se u Katsburgovom slučaju i pokazalo. Takođe, i visoke temperature su praktično stalna tema na trkama u Marakešu.
U nedelju je asfalt prebacio 40 stepeni Celzijusa i vozači su se trudili da što češće spuštaju temperaturu kočnica i rashladnih tečnosti u svojim automobilima. Zato su u svakoj mogućoj prilici, na jednom od dva dugačka pravca ulične staze oivičene betonskim zidovima, izbegavali vožnju u zavetrini i birali su krajnju levu ili krajnju desnu putanju, kako im vreli izduvni gasovi automobila koje slede ne bi dodatno otežavali situaciju.