Debitant na Suzuki Nils Langefeld bio je najbrži vozač na prvom treningu japanske runde Svetskog kupa turing automobila, voženom po upornoj i jakoj kiši.
Holanđanin je u “audiju” zabeležio krug od 1:00.153, što je izveo u poslednja dva minuta sesije, kada su uslovi bili za nijansu bolji nego ranije.
Na drugom mestu završio je još jedan vozač “audija”, Belgijanac Frederik Ferviš (+0.075), koji je najveći deo sesije proveo kao provizorno vodeći. Treći je bio Gabrijele Tarkvini u “hjundaiju” (+0.334).
Rob Haf u “folksvagenu” i Ivan Miler u “lynk&co03” dovezli su se do četvrte, odnosno pete pozicije, uz zakašnjenja u zoni od 4 desetinke. Kao šesti je klasifikovan Tijago Monteiro, ovog jutra najbrži vozač “honde” (+0.651).
Žan-Karl Verne zauzeo je sedmo mesto sa “audijem”, a gornji dom poretka popunili su i Mikel Askona u “kupri”, Esteban Gerijeri u “hondi” i Gordon Šeden, zahvaljujući kojem Audi ima sva četiri automobila u najbržih 10.
Najbrži pilot “alfe” bio je Kevin Čekon, šesnaesti u konačnom rasporedu.
Lider šampionata Norbert Mihelis našao se tek na 25. poziciji. Mađar je prešao malo krugova zbog problema s menjačem.
Pljuštalo je tokom svih 45 minuta probne sesije, reke su tekle preko poplavljene piste na kojoj je vladala slaba vidljivost.
U subotu i nedelju, kada su na programu trke, očekuje se bolje vreme, ali su svi treninzi i sve kvalifikacije predviđeni za danas. Zato su piloti, uprkos očajnim uslovima, marljivo vozili krugove na najkraćoj stazi u sezoni.
Incidenata je, naravno, bilo. Erlaher je nakratko sleteo sa staze na drugoj krivini i spliterom preorao šljunčanu zonu. Slična sudbina zadesila je i Toma Koronela, koji je imao puno sreće da mu “kupra” ne ostane zaglavljena.
Erlaher je posle 15 minuta sesije sleteo još jednom, ovog puta na prvoj krivini i nosom “lynk&co03” automobila lagano je dotakao ogradu od guma. Štete nije bilo i Alzašanin je bez problema nastavio trening.
Na S krivinama okrenuo se lokalni vajldkard trkač Tomito Rjuičiro u Hitocujama “audiju”. Kratku ekskurziju na krivini 1 izveo je i Atila Taši s “hondom”.
Dotle izuzetno brz i provizorno čak treći, Orelijen Panis je 16 minuta pre isteka predviđenog vremena na prvoj krivini imao ozbiljniji udarac u ogradu. Zbog tog udesa trening je prekinut crvenom zastavom, a ekipa redara odšlepovala je Panisovu polupanu “kupru”.
Za to vreme štoperica nije zaustavljana, pauza je trajala jedanaest minuta, a najbolja vremena postavljena su u poslednjih pet minuta pre karirane zastave.
Drugi trening na Suzuki Istok počinje u 3:15 (CET) i traje pola sata.