Posle najblaže rečeno nezgodnog udesa Žan-Karla Vernea na fatalnoj 11 krivini marokanske piste Mulaj El Hasan, francuski trkač pretpostavio je da je njegov “audi RS 3 LMS” dobar samo za otpis i nadao se da mu je bar moguće spasti motor.
Tragom te njegove izjave, kod ljudi iz press štaba Audija raspitivali smo se o uzrocima incidenta i daljoj sudbini “audija” u kojem je Verne započeo sezonu Svetskog turing kupa.
Kao što je Džej-Kej i pretpostavio, njemu je presudio kvar kočnica na stazi koja ih izuzetno napreže, a tu odliku piste u Marakešu ljudi iz Audija upoznali su još u prošloj sezoni.
U momentu sudara, u 19. krugu, Verne je bio peti u trci, što bi mu donelo 11 bodova i, da je prošao kroz cilj, podiglo bi ga na šesto mesto u generalnom poretku i obezbedilo mu zalihu od 40 poena pre nastavka šampionata.
Budući da se treći sprint u Maroku završio kako se završio, Žan-Karl je šesti na tabeli sa 29 poena.
Na informacije o stanju polupanog automobila morali smo da sačekamo malo duže, dok tim nije utvrdio razmere štete. Prema najnovijim vestima dobijenim direktno iz Audija, školjka “RS 3 LMS” slupanog u Maroku može da se opravi, ali ne u vremenu preostalom do druge runde Svetskog turing kupa na Hungaroringu (od 26. do 28. aprila).
Iz tog razloga, Leopard rejsing tim Audi sport (kako glasi puno ime Verneove ekipe) preuzeo je novu školjku, na osnovi koje “pakuje” takmičarski automobil za Mađarsku.
Kada od nove školjke bude nastao pravi trkački “RS 3 LMS”, u njega će biti instaliran motor iz Marakeša i auto #69 moraće da prođe kraću probnu vožnju. Tek posle te provere ljudi iz belgijske ekipe moći će da odluče da li dvolitarski turbo benzinac može da se upotrebi ponovo.