Niko nije mogao da očekuje da će treće mesto u generalnom poretku Svetskog kupa turing automobila jednu rundu pre kraja zauzimati vozač “alfa romeo đulijete”, zvao se on i Žan-Kar Verne.
Francuz je međutim dovezao Ferarisov auto do visina koje ovom uopšte nisu bile namenjene. Da nije imao toliko bliskih susreta s protivnicima (posledično i sa zvaničnicima iz kontrole trka) sada bi imao i više bodova od 146, a njegov deficit za liderom Janom Erlaherom svakako bi bio manji od teoretski dostižna, a u praksi velika 43 poena.
Matematički, i Džej-Kej san može do naslova za 2020, ali ga ta ideja ne okupira previše.
“Nije da nemamo nikakve šanse da pobedimo, ali ja uopšte ne očekujem da ću pobediti! Mogli smo da imamo veće šanse da nije bilo tih kazni koje su nam izricane. Ljudi su zbog naših resursa prilično iznenađeni onim što smo izveli.”
“Ja ću svakako dati sve od sebe i prikazati sto odsto našeg potencijala. Meni je ovo bio dobar izazov, shvatio sam ga veoma ozbiljno, uložio sam toliko napora i možemo da se ponosimo onim što smo postigli”, ističe Verne.
Prvu WTCR pobedu u 2020. Francuz je postigao baš na Motorland Aragonu. Tu je bio neuporedivo konkurentniji od prvog i drugog u generalnom, Jana Erlahera i Estebana Gerijerija, koji su se mučili da trke završe u zoni bodova, najdalje u top 10 poretku.
Opet, Verne veruje da su se okolnosti za finale malo promenile.
“Nova konfiguracija staze pomalo će promeniti tok dešavanja. Svima će biti bolje, a “honda” će biti mnogo brža i zbog gubitka 30 kilograma. “Hjundai” će ponovo biti konkurentan i sve će biti mnogo neizvesnije.”
“Jan je bio prilično malerozan, inače je već mogao da postane šampion kada pogledate tempo Santjaga Urutije, koji je bio zaprepašćujući! Biće supertesno i moraćemo da budemo veoma pametni i inteligentni tokom trka. Mnogo šta će se dogoditi, mnogo uspona i padova.”
Zapravo, Ferarisovog pulena, istovremeno i razvojnog vozača električne “đulije ETCR” najviše zanima plasman u prva tri u konačnom poretku serije.
“Borba za podijum biće neverovatna i na nju sam usredsređeniji nego na borbu za titulu. Drugi su toliko ispred da titula neće biti moguća.”
“Jan je izveo zaista dobar posao, on u šampionatu vodi od početka. Biće jednostavno neverovatno ako budemo mogli da završimo na podijumu s ovako malom ekipom. Već će to biti dobra priča, a zaista nam je to i cilj.”
“Svi će biti međusobno mnogo bliži i svi će imati manju težinu, a mene uzbuđuju predstojeće borbe. Nadam se da će najbolji vozač osvojiti titulu, da će borba biti fer i da ćemo prirediti dobru predstavu na televiziji.”
Teoretski, osim prve trojice, u krug onih koji uz veliko, veće ili ogromno čudo mogu do WTCR titule spadaju i Ivan Miler, Žil Magnus, Mikel Askona, Santjago Urutija, Natanael Berton, Nestor Đirolami, Ted Bjerk i Tom Koronel.