Mađarska ekipa Zenge motorsport bila je šest godina veran Hondin klijent u Svetskom šampionatu turing automobila, da bi se u novosnovanom WTCR pojavila sa dve “kupre”.
“Kupra” je ispala sasvim konkurentan automobil 2018, ali kad je za volanom bivao Pepe Oriola. Taj nivo su retko ili nikako pratili ostali vozači ovog automobila Džon Filipi i Zengeovi puleni Norbert Nađ i Žolt David Sabo.
Veliki mag turing trkanja Zoltan Zenge nije siguran hoće li se pojaviti na najvišem nivou trkanja i 2019, a i ako se nađe mogućnost za to ne zna se sa kojim brendom automobila bi to moglo da bude.
“Ako želim da budem sasvim iskren, moram da kažem da razmišljam o promeni brenda”, rekao je Zenge za WTC Blog. “Još se ne zna kakva će efekat izazvati uvođenje novih pravila, posebno ono koje se odnosi na ograničavanje na četiri automobila jednog brenda”.
Iako dosad nije zvanično potvrđeno, pretpostavlja se da će Pepe Oriola ostati u Kampos rejsingu za WTCR 2019. Ova ekipa je imao podršku Seata i prošle sezone, a nije tajna da oni žele i šampiona Evrope Mikela Askonu u svojim redovima. Ako se uzme da Džon Filipi ima veoma moćnog sponzora koji može da plati sedište, preostalo bi samo jedno mesto za vozača “kupre”.
Kako je Zenge još 2017. prestao da bude isključiv i angažuje samo mađarske pilote, pa je sarađivao sa Orelijenom Panisom, nameće se i pitanje da li bi mogao da bude slučaj i sa narednom WTCR sezonom: “Ništa nije isključeno, postoji mnogo scenarija”.