“Sa zadovoljstvom možemo da objavimo da se Rudolf Pešović vraća na trkačke staze, pa će EKO rejsing tim Vesnić na Slovakija ringu 22. i 23. avgusta nastupiti u punom sastavu”, stoji u saopštenju ekipe iz Užica, čime je zvanično potvrđena ekskluzivna informacija koju je naš portal juče objavio.
Dobro poznati srpski inat i, pre svega, velika ljubav prema automobilizmu pokazali su se jačim od bola i povreda, ali i od nedostatka finansija. Težak incident na CEZ trci na stazi Salcburgring u Austriji ozbiljno je pretio da pre vremena prekine verovatno najbolju sezonu u karijeri Rudija Pešovića. O tome su ubedljivo svedočili i njegov dan proveden u bolnici, kao i automobil neupotrebljiv za dalje takmičenje.
Tim je posle Salcburgringa razmatrao sve mogućnosti, pre svega rukovodeći se Pešovićevim zdravstvenim stanjem, jer su posledice jakog bočnog udara i te kako vidljive, a povremeni bolovi još podsećaju Rudija na poslednju levu krivinu na Salcburgringu.
„Nećemo se vraćati na ono šta je bilo. Tako je kako je, maler ili sreća u nesreći, zavisi iz kog ugla se posmatra. Ja sam pre svega zaljubljenik u automobile i auto-sport i verujte da mi je najžalije samog BMW-a koji je za otpad, a bio je fabrički automobil sa bogatom istorijom. Čim sam napustio bolnicu, odmah sam počeo da tražim rešenje kako da nastavim sezonu, jer smo daleko dogurali u Šampionatu Centralne Evrope. Mikica i ja smo zauzimali prve dve pozicije i želeo sam da tako bude i na kraju sezone. Fanatik automobizma u meni je pobedio i, ako sve bude po planu, voziću Slovačku narednog vikenda kao i poslednju trku sezone u Brnu, i to ponovo za volanom BMW-a“, poručuje Pešović.
Odmah posle trke u Austriji, brojni prijatelji iz Evrope okupili su se u šatoru EKO rejsing tima Vesnić i ponudili su pomoć u teškoj situaciji. Jedan od prisutnih bio je i prvi čovek Krenek Motorspota i jedan od organizatora češkog ESET kupa, dr Josef Krenek. U daljim razgovorima srpski tim dobio je ponudu koja se ne odbija. Na poslednje dve runde tekuće sezone, Pešović će nastupati u BMW-u češkog tima sa kojim je 2013. i 2014. godine Peter Fulin dominantno osvojio Evropski kup turing automobila.
„To je u ovom trenutku jednostavno najbolje rešenje za mog, u svakom smislu, tvrdoglavog kolegu“, kroz osmeh priča Mikica Vesnić, čiji će tim i dalje davati tehničku podršku Pešoviću.
„Oštećeni automobil je jednostavno nemoguće popraviti do kraja sezone. Potrebni su nam pre svega novi sigurnosni kavez i nova šasija, a u Evropi postoji samo nekoliko radionica koje imaju FIA sertifikat da te radove izvrše i rol-bar upakuju u novu školjku. Tek nakon toga može da se priča o pakovanju i prepakivanju. Previše novca i premalo vremena, a mi nemamo ni jedno ni drugo. BMW će nas čekati na Slovakija ringu i u Brnu, a na nama je da ga prilagodimo Pešoviću i održavamo. Nadamo se da su maleri iza Rudija i da će na četiri preostale trke sakupiti dovoljan broj bodova da se vrati na drugo mesto Centralnoevropskog šampionata na kružnim stazama“, objasnio je Mikica.
Milovan Vesnić je sa “voksol vektrom” i dalje lider FIA CEZ serije sa 145,5 bodova. Sledi ga Poljak Jakub Višomirski (honda CR-Z), koji je sakupio 88,5 poena i iskoristio Pešovićev peh, te ga potisnuo na poziciju tri, ali ima samo 3,5 boda prednosti u odnosu na srpskog automobilistu.