Svetski šampionat turing automobila će 2016. najverovatnije zadržati raspored trka sličan ovogodišnjem, uprkos ranijim nagoveštajima da će kalendar pretrpeti ozbiljne promene, pre svega u smislu redukcije broja rundi na evropskom tlu.
Sezona na izmaku već je dobila novitete u vidu Nordšlajfea, trka na ulicama Vila Reala i tajlandske runde u Buriramu. U Japanu se umesto Suzuke vozio Motegi, a završna runda u Kataru zameniće finale u Makauu.
Iako je sredinom godine nagovestio da bi broj evropskih rundi u 2016. mogao biti smanjen sa šest na četiri, direktor šampionata Fransoa Ribeiro sada očekuje samo minimalne izmene u rasporedu.
“Što se tiče zemalja, raspored ostaje isti, možda u nešto drugačijoj strukturi, ali kalendar ostaje isti”, rekao je Ribeiro Autosportu. “Mislim da smo sa svih pet novih staza prošli jako dobro. Nirburgring je bio uspeh, ulična trka u Vila Realu je takođe bila ogroman uspeh, a Motegi se pokazao mnogo boljim za turing automobile od Suzuke. Tajland je organizovao prvu trku koja je vožena u sumrak, izvešćemo i prvu noćnu u Kataru, i ja sam ubeđen da će sve funkcionisati kako treba”.
WTCC namerava da zadrži postojeću geografsku distribuciju svojih rundi, a nije isključena mogućnost da pojedini autodromi ustupe mesta drugim, ali u istim zemljama. Ako 2016. i bude krupnijih promena, one će se najpre dogoditi u formatu trkačkog vikenda.
Sadašnji program – osim na Nirburgringu – podrazumeva dve sprint trke od po 60 kilometara, sa startnim rasporedom trke 2 dobijenim inverzijom prvih deset sa kvalifikacija. Trenutno se najviše diskutuje o tome kako da se trci 2 da na značaju, a mere koje se u tom cilju razmatraju podrazumevaju moguće promene trkačkih distanci i sistema raspodele bodova.
“Debate koje vodimo interno, u krugu FIA i timova, tiču se sportskog formata naše dve trke”, dodao je Ribeiro. “Možda možemo da pronađemo način da drugačije uklopimo trke 1 i 2, pa da trka 2 bude glavni događaj vikenda, poslednji i najvažniji, jer se na neki način kao takva i doživljava. Radimo na tome, ali stvar još nismo priveli kraju. Sve će finalizovati na sledećem zasedanju FIA turing komisije.”
Prva i za sada jedina izvesna izmena koja se tiče WTCC sezone 2016. jeste uveđenje timskog sprinta – MAC3 – i dodela dodatnih proizvođačkih bodova fabričkim ekipama na bazi njegovih rezultata.