Startna lista pete runde Italijanskog šampionata na krugu, koja se nastupajućeg vikenda vozi na Valelungi, biće bogatija za dve sasvim nove “alfa romeo đulijete QV”, koje će se trkati u novoustanovljenoj klasi TCT kup.
U ovoj godini, “đulijeta” nije bila zastupljena u CIT seriji, a jedini aktivni model Alfa Romea bio je “mito”, sa dva primerka koji nastupaju u najslabijoj klasi TCS.
Više tjunerskih i specijalizovanih kuća radilo je na novim “đulijetama”, a automobile potpisuju kuće Bači Romano i Autofičina reli. U projektovanju i razvoju učestvovala je i poslovna filijala inženjerskog odseka Univerziteta u Firenci.
“Đulijetama” će pilotirati Andrea Bači i Andrea Moska. Bači je dvostruki turing prvak Italije: u superturing epohi 1999. osvojio je titulu u klasi rezervisanoj za grupe A/N, a 2012. je trijumfovao u jednoj od klasa Turizmo endurans serije, u kojoj se do 2014. takmičio i Moska.
“Zadovoljni smo što najzad možemo da izvedemo naše automobile na pistu i tako konkretizujemo našu saradnju s Univerzitetom u Firenci”, kazao je Bači. “Na projektu smo od početka radili zajedno i mislim da će biti uzbudljivo da se okušamo u pravom takmičenju. Oni poznaju pistu jer pomažu svojoj ekipi u Formuli Student, ali trkački vikend, konkurentna vremena, adrenalin – sve je to drugačije u Italijanskom turing prvenstvu”.
Italijani navode i nekoliko tehničkih detalja: sekvencijalni menjač razvijen je u za transmisije specijalizovanoj firmi Bači, elektronika je Marelijeva, a amortizeri su Elins. O performansama je rečeno samo to da “đulijete” razvijaju oko 300 KS, što je ispod TCR nivoa. Oba automobila dosad su prešla otprilike 500 test kilometara.
Novoformirana TCT kup klasa podleže homologaciji sportskog nacionalnog auto-kluba Italije. U nju izričito ne spadaju automobili koje izrađuju tjuneri priznati od strane organizatora TCR Internacionalne serije, ali vozila moraju da poštuju tehničku TCR regulativu.
Dve nove “đulijete” na Valelungi startuju s minimalnom težinom od 1.335 kilograma, što je 70 kg više od težine koja bi važila za njihove ekvivalentne TCR verzije, kakvih u CIT seriji nema.
Peti trkački vikend Italijanskog šampionata na krugu odvija se po sledećem rasporedu: treninzi su u petak u 16h i u subotu u 10:15. Kvalifikacije su istog dana u 17h, a trke u nedelju u 10:45 i 17:25.
U TCR klasi vodi Roberto Kolčago u “hondi”, sa 40 bodova više od pilota “seata” Alberta Vibertija. Lider slabije TCS klase je Andrea Basi, vozač “seat leon kupre ST”, ispred Kevina Đakona u “alfi mito”.