Makedonski automobilista Igor Stefanovski najavio je da će učestvovati u celoj sezoni Evropskog kupa turing automobila.
On je na promociji u Skoplju objavio da će se u ovom prestižnom FIA takmičenju pojaviti sa sopstvenom, makedonskom ekipom.
Idže će voziti potpuno nov “seat leon rejser” koji je preuzeo početkom marta.
“Sezona će biti teška i isrpljujuća, moja prva samostalna, s mojim timom”, rekao je Stefanovski za makedonske medije. “Cilj mi je da jednog dana nastupam i u WTCC-u, ne samo da bih zadovoljio neki svoj ego, već i da dokažem da imam kvalitet i da mogu da pobeđujem i na najvišem nivou. Ali, sada se fokusiramo samo na ETCC.”
Dvostruki prvak Evrope na brskim stazama još sklapa tim, traži ljude, izgleda da mu fale mehaničari i tehničari, koji se “ne nalaze lako”.
“U pregovorima sam s dobro poznatim inženjerom, strancem, a mehaničari su Makedonci, ljudi u koje imam ogromno poverenje. Da biste mogli da se oslonite na njih, morate da budete bliski kao porodica. Kada trka počne, ne zavisi sve od mene kao od vozača, već ja zavisim i od njih, od toga kako su pripremili automobil. Po prirodi sam optimista, otud i verujem da će sve biti kako treba.”
Iz naših izvora saznajemo da Stefanovski pregovara sa Miroslavom Rastovićem, stručnjakom iz Hrvatske, koji je ranije radio i sa njim, ali i sa Dušanom Borkovićem i Mladenom Lalušićem. Rastović već ima ugovorene obaveze za predstojeću sezonu, pa nije sigurno da će prihvatiti upravljačku ulogu makedonske ekipe.
Osim njega, makedonski mediji pominju i mehaničara Željka Posaveca, Rastovićevog bliskog saradnika, koji ima iskustva sa turing automobilima.
Makedonac se nada da će, posle svih uspona i padova protekle sezone i prve pobede u srpskoj ekipi Lein rejsing, uz pomoć medija, pre svih Eurosporta, uspeti da osvetla obraz nacije. On odvažno poručuje: “Bez obzira na sve prilike i neprilike, ići ćemo do kraja. Da li to znači da ćemo na trke ići bez treninga ili ne, to još ne znam, ali jedno je sigurno: na svim trkama ću voziti na pobedu.”
ETC kup 2017. ima šest rundi, od kojih se prve četiri voze sa “starijim bratom” WTCC-om. ETCC startuje u Monci, slede Hungaroring, Nirburgring-Nordšlajfe, Vila Real, Zolder i samostalno finale na češkom autodromu Most..