Nijedan od tri TCR/TCN2 automobila Folksvagen grupe neće moći da učestvuje u Evropskom kupu turing automobila 2017. ukoliko stanje s homologacijama ostane ovakvo kakvo je sada, piše TouringCars.net.
VAG koncern odlučio je da za ovo takmičenje ni ne pokuša da homologira ni “folksvagen golf GTi” ni “audi RS 3 LMS”, a da sve bude još dramatičnije po ETCC, i postojeća homologacija za “seat leon” sada je povučena.
U pozadini ovog postupka nemačkog proizvođača automobila stoji rešenost da ne dopusti blamiranje svojih modela u svojevremeno predviđenoj, a sada mrtvorođenoj klasi Svetskog šampionata, WTCC-2, jer bi se oni svakako nalazili iza TC1 modela, a šira publika ne bi razumela zašto.
Iako je promoter u međuvremenu ukinuo tu “drugu ligu”, jer je nakupio minimalnih 16 automobila, te će WTCC biti vožen samo sa performantnijom TC1 tehnikom, u stavu Folksvagen grupe ništa se nije promenilo.
“U ovom trenutku ni “audi” ni “golf” nisu homologirani za TCN2, jer je tu u stvari bila reč i o WTCC-u”, objasnio je Eduard Vajdl, šef klijentskih sportskih programa u Folksvagenu. “Oni, dakle, nisu homologirani, a “seat” je bio homologiran, ali je ta homologacija povučena.”
“Takva je bila odluka grupe, da se automobili ne homologiraju. Razgovori još traju, ali konačnog ishoda još nema i moraćemo da vidimo kako će sve da se završi.”
“TCN2 automobili trebalo je samo da popunjavaju WTCC startne rešetke i to Folksvagen nije želeo da uradi, jer običnim mušterijama nije lako da shvate zašto je dvolitarski automobil iza automobila s motorom od 1,6 litara.”
Stvar bi mogla da se reši pozitivno po ETC kup ako bi VAG podneo zahtev za homologaciju u poslednji čas. O tome izgleda još nema definitivne odluke, a ukidanje WTCC-2 klase treba da je otklonilo najveću prepreku takvom potezu, jer otpada mogućnost zajedničke TC1/TCN2 vožnje, prema kojoj su u Folksvagenu gajili najveće antipatije.
Međutim, Vajdl ne očekuje da će do starta ETCC sezone, 28. aprila u Monci, koncern imati bilo šta da objavi: “Iskreno, pošto ETCC počinje vrlo uskoro, ne mislim da će homologacija biti za ovu godinu. To možda bude moguće za iduću sezonu, ali za ovu godinu – ne bih rekao. Međutim, to je samo moje lično mišljenje.”
U ETC kupu 2016. “seati” sa sekvencijalnim i DSG menjačima trkali su se vrlo uspešno i u solidnom broju, a Petr Fulin je zamalo ostao bez naslova. Trenutno stanje stvari eliminisalo bi iz takmičenja sve vlasnike takvih automobila, pa bi u igri ostale samo “honde sivik” – dve je za sezonu 2017. već prijavio švajcarski Rikli motorsport.
Opisanom “VAG blokadom” bili bi, između ostalih, pogođeni češki Krenek motorsport, srpski Lein rejsing, kao i Igor Stefanovski, koji je pre nekoliko dana najavio pohod na ETCC u tek kupljenom “seatu”. Situacija je ponešto drugačija u taboru Mikice Vesnića i Rudija Pešovića. Oni su kupiil “audi”, ali su nameravali da ga za ETC kup samo iznajmljuju, dok bi sopstvene vozačke kampanje izvodili u TCR, odnosno CEZ programu. Stoga njih dvojicu ova pat pozicija možda i ne dotiče previše.
Šta pomenuti timovi i njihovi trkači misle o ovom gorućem problemu Evropskog kupa turing automobila i vide li način da se pitanje ipak pokrene s mrtve tačke, pokušaćemo da saznamo u narednim danima.