Vozač “tojote avensis” Rob Ostin krenuće s pol-pozicije na prvoj trci druge BTCC runde na Donington parku.
Međutim senzacionalno najbrže vreme na kvalifikacijama ostvario je pilot Subarua, Ešli Saton. Posle loših rezultata u Brends Heču i problematičnog drugog treninga na Doningtonu, on je kad je bilo najbitnije postavio rekord staze i došao do provizorno treće pol-pozicije u karijeri, a prve u novom timu. Međutim ta radost je kratko trajala, jer je kasnije diskvalifikovan, što je sudbina koja je snašlai vozača “folksvagena” Džejka Hila.
Na prvom treningu najbrži je bio Ostin, dok je na drugom primat uspostavio Džek Gof u “hondi”. Oni će, ispostavilo se, u prvom nedeljnom sprintu i zauzeti prvi red.
Prvo relevantno vreme u kvalifikacijama postavio je vozač BMW-a Kolin Turkington (1:10.343), što su kasnije nadmašili Saton (1:10.188) i Met Nil (1:10.131).
Turkington se vratio na prvo mesto, Saton ga je ponovo potisnuo na drugo, ali mu je taj krug obrisan zbog prekoračenja granica staze. U sledećem pokušaju, vozač “levorga” odgovorio je novim rekordom staze i vremenom koje niko nije uspeo da obori (1:09.412).
U nastavku 30-minutne sesije stvari su se smirile i nije bilo mnogo zanimljivosti sve do 6 minuta pre kraja. Tada je Turkingtonov “BMW” ispustio rashladnu tečnost na asfalt, posle čega su se mnogi vozači izokretali i skliznuli sa staze. Kvalifikacije su bile prekinute dok tečnost nije očišćena.
Posle restarta, nekoliko tamičara je uspelo da popravi vremena. Najznačajniji napredak u poslednjih 6 minuta napravio je Ostin u “tojoti”, smestivši se na provizorno drugo mesto, ispred Gofa u “hondi”, što će mu se kasnije bogato isplatiti.
“Cilj svakog vozača je da osvoji pol-poziciju, a da zatim pobedi”, rekao je Saton u vreme kad je mislio da ima idealno startno mesto za prvi nastup. “Želeo bih da se zahvalim momcima u timu, lepo je da ih nagradim pol-pozicijom. Nemamo dodatnu težinu u automobilu, pa se u nedelju nadamo dobrom rezultatu.”
Posle sudijske intervencije i izrečenih kazni, ipak je Ostin dao izjavu u svojstvu osvajača pol-pozicije: “Kad smo bili najbrži na prvom treningu, shvatili smo da imamo tempo. To je značilo i da sam pod velikom presijom u kvalifikacijama i – da budem iskren – totalno sam brljao tokom većeg dela sesije. Srećom, na kraju je sve ispalo dobro.”
Tom Ingram u “tojoti” osvojio je četvrto mesto ispred Ejdena Mofata u “mercedesu”. Posle Satonove diskvalifikacije, obojica se pomeraju za jednu poziciju unapred u startnoj rešetki.
Džejk Hil je za volanom “folksvagena CC” bio šesti, ispred fabričkih “hondi sivik” Meta Nila i Gordona Šedena. Majkl Eps (folksvagen) i Adam Morgan (mercedes) zaokružili su plasman prvih 10. Budući da je i Hil kasnije diskvalifikovan, Nil, Šeden, Eps i Morgan startovaće iz trećeg i četvrtog reda, na mestima od 5 do 8.
Privatna “honda” Džefa Smita bila je jedanaesta na kvalifikacijama, a pojaviće se kao 9. na startu trke 1.
Najbolje plasirani vozač BMW-a bio je dvanaestoplasirani Turkington, dok su se neposredno iza njega našli Aron Tejlor-Smit i Tom Čilton u najbolje rangiranim vozilima marke MG i Voksol. Pomeranje dvojice suparnika na začelje kolone popelo je pomenutu trojicu trkača na startne pozicije 10, 11 i 12.
Džejson Plejto imao je tempo tek za razočaravajuće 17. mesto (startovaće petnaesti), dok je najbolji “ford fokus” na 19. vlasništvo Džoša Kuka, 11 hiljaditih brži ispred kolege po marki automobila Meta Džeksona (kreću s mesta 17 i 18).
Cela startna lista – svih 32 automobila – stala je u manje od 1,3 sekunde!
Uzrok Satonove diskvalifikacije bio je previsok pritisak u turbo punjaču, dok su Hilu vremena izbrisana zbog nagiba zadnjeg krila, koje je bilo postavljeno pod uglom “van dopuštenih tolerancija”. Njima u prvom sprintu pripadaju pozicije 31 i 32.
Prva BTCC trka na Donington parku počinje u 12:40 po centralnoevropskom vremenu.
