U sklopu priprema za 20. izdanje Nismo festivala, Nisan i njegova sportska filijala Nismo odabrali su dvadeset od svih svojih trkačkih automobila i prepustili javnosti da odluči koji je od njih bio najbolji.
Odabrani modeli svrstani su u pet grupa sa po četiri automobila, od kojih je najpopularnijih osam ušlo u polufinale.
U završnicu takmičenja prošla su po dva predstavnika iz svakog polufinala i ishod njihovog direktnog okršaja daće odgovor na pitanje koji je ultimativni Nisan/Nismo trkački automobil.
Tokom prethodnih dana, birani su pobednici po grupama.
Prvo glasanje je na prvo mesto postavilo “nisan GT-R super GT” iz 2008. godine. Osvojivši 61% glasova, on je za sobom ostavio “nisan R381/R382, “nisan DPi” iz 2017. i aktuelnu “altimu” koja se takmiči u australijskim Superautomobilima.
I drugog dana najviše glasova poneo je Super GT šampion, “GT-R nismo GT500” iz 2014. Iza njega su rangirani: “R92CP”, “datsun 510” i osvajač pol-pozicije na Le Manu “nisan R90CK”.
Večito popularni “skajlajn GT-R R32” odneo je prevagu trećeg dana, stekavši 59% glasova. Drugo mesto pripalo je “nisanu R390 GT1”, osvajaču trećeg mesta na 24 časa Le Mana, treću poziciju zauzeo je “R91CP”, pobednik 24 sata Dejtone, a četvrtu supersiluetni “skajlajn” iz 1982/83.
U četvrtoj turi glasanja, “nisan GT-R nismo GT3”, osvajač 12 sati Bathursta i šampion Blanpan serije i japanske Super GT300 kategorije nadmašio je konkurente: “GT-R” iz Japana u pamtljivim bojama sponzora Penzoil, model “300ZXT”, koji je pobedio na Dejtoni i Sebringu, te “datsun bluberd 1300SS”, osvajača Safari relija 1966.
I peta runda stavila je poštovaoce brenda pred težak izbor: u konkurenciji su se našli svetski šampion “nisan GT1 GT-R”, IMSA model “GTP ZX-turbo”, superturing “nisan primera”, BTCC prvak iz 1999. i “GT-R R34”, GT prvak Japana 2003.
Ako imate favorita među prikazanim automobilima, za njega možete glasati na Nismo Tviter nalogu: