DTM sezona 2017. završena je sredinom oktobra na Hokenhajmringu i obeležila ju je dominacija Audija: vozački naslov osvojio je pilot Ingolštata Rene Rast, timski Audijeva ekipa Rozberg, a i proizvođački je otišao konstruktoru čiji su simbol četiri prstena.
Vozači i timovi nemačke premijum turing serije takmičili su se tokom devet rundi i osamnaest trka na autodromima pet zemalja, Austrije, Nemačke, Mađarske, Holandije i Rusije. Tekst koji sledi predstavlja još jedno moguće viđenje sezone, ovog puta numeričko, a neki od brojeva vrlo korisno služe i da bi se njima objasnilo koje su to vrline učinile Rasta šampionom u njegovoj prvoj punoj sezoni u seriji.
U DTM sezoni 2017. trke su osvajala dvanaestorica vozača. Po tri puta su slavili novi prvak Rast, njegov timski kolega iz Audi sport tima Rozberg, Džejmi Grin, i Mercedesov mladi as Lukas Auer.
Višestrukih pobednika više nema – po jedan trijumf upisali su: Pol Di Resta, Matijas Ekstrem, Maro Engel, Timo Glok, Maksim Martan, Majk Rokenfeler, Bruno Spengler, Robert Vikens i Marko Vitmann.
Poene su osvajali svi DTM trkači u 2017, a 16 od 18 pilota, reprezenata brendova Audi, BMW i Mercedes-AMG, izlazilo je na pobedničko postolje. Najviše podijuma upisale su Audijeve zvezde Ekstrem i Rokenfeler – po šest.
Rast i Vitman izlazili su na podijum po pet puta, dok su top 3 plasman u po četiri navrata obezbedili Auer, Martan, Vikens, Glok i Grin.
Jedina dva pilota koja nisu dospela do pobedničkog postolja bili su BMW-ovi puleni Tom Blomkvist i Augusto Farfus.
U vođstvu šampionata nalazila su se samo tri vozača: Auer, Ekstrem i konačni prvak Rast. Do izmene na vodećoj poziciji dolazilo je sedam puta. Auer je na vrhu bio posle prvih pet trka, Ekstrem je vodio posle devet, a Rast posle četiri, uključujući i onu najvažniju – poslednju. Rast je vodio i na polusezoni serije, pa je nazvan i “šampionom polugodišta”.
Rastova prednost od 3 poena, s kojom je i osvojio titulu, predstavlja jednu od najmanjih razlika u DTM istoriji. Samo su u još dva navrata otkako serija postoji trkači postajali šampioni s prednošću od tri poena. Prvi takav slučaj zabeležen je 1987, kada je Belgijanac Erik van de Pol (BMW) s tolikom razlikom nadmašio Manuela Rojtera u “fordu”. Situacija se ponovila 2007, šampion je postao Audijev Matijas Ekstrem, sa 3 boda više od tada Mercedesovog Bruna Spenglera.
Od 2017. DTM dodeljuje poene trojici najbržih u kvalifikacijama, po skali 3-2-1, i ti bodovi odigrali su značajnu ulogu u Rastovom pohodu na titulu. Konačni šampion je osvojio čak 17 kvalifikacionih poena, Vitman 15, a Grin 11. Viceprvak 2017. Ekstrem i tu može da pronađe uzrok svog poraza, jer je u tokom sezone u kvalifikacijama uknjižio samo 5 bodova.
Prvo mesto po broju osvojenih pol-pozicija dele tri takmičara: Rast, Auer i Glok. Svaki od njih je po tri puta u trku ušao sa idealnog mesta. Dva puta su tu prednost imali Grin i Blomkvist, dok su po jednu pol-poziciju ubeležili Farfus, Martan, Spengler, Vikens i Vitman.
Svih 18 vozača vodilo je neku od trka u sezoni 2017. Najviše krugova u vođstvu proveo je Džejmi Grin (111), slede ga Rene Rast (101) i Bruno Spengler (82). Grinovih 111 liderskih krugova pokrilo je distancu od 492 kilometra, Rast je na čelu vozio 408 kilometara. Auer je vodio tokom 71 kruga, odnosno 302 kilometra.
Nedeljna trka u Špilbergu dala je najveći broj različitih lidera – na čelu kolone našla su se čak devetorica pilota. A prva trka u Moskvi bila je jedina u kojoj je pobednik, Rast, vodio od gašenja semafora do karirane zastave.
Gledaoci DTM runde na Zandvortu, Holandija, svedočili su najmanjoj razlici između prvo i drugoplasiranog. U subotnjoj trci, Glok je kroz cilj prošao samo 0.178 sekundi ispred BMW kolege Vitmana i stigao je do svoje jedine pobede u godini.
Nemci su se bavili i analizom bodova osvojenih u subotu i nedelju. Glok je čak 103 od svojih ukupnih 133 poena stekao tokom prvog takmičarskog dana DTM vikenda, pa bi, utešno, mogao da se smatra i “subotnjim šampionom”. Na toj lestvici slede ga Auer (100 bodova u subotu) i Rokenfeler (92).
Nedeljna rang lista izgleda drugačije: “šampion tog dana” bio bi Ekstrem, sa 106 osvojenih bodova, za kojim su se poređali Grin (97) i Rast (96). Međutim, novi DTM prvak je pokazao stabilnost u performansama i izdanjima – kvalitet neophodan za naslov – jer je tokom svih trkačkih subota 2017. osvojio 83 poena, što je prilično blisko njegovom nedeljnom bilansu.
Na potpuno drugom kraju spektra nalazi se njegov kolega po marki automobila, Dival, koji je sva svoja 22 sezonska boda upisao na nedeljnim trkama.