Svetski šampionat turing automobila završava sezonu predstojećeg vikenda u Kataru.
Pretendenata na titulu je nekoliko, ali su realno najozbiljniji Volvoov Ted Bjerk i Hondin pulen Norbert Mihelis.
Norbi je ove godine osvojio tri trke i šest podijuma i zaostaje za Šveđaninom 6,5 poena, a na finalu će biti na raspolaganju 60 bodova.
Osim što je u prilici da postane prvi Mađar – FIA šampion, Mihelis je u poslednje dve runde osvojio neverovatnih 78 bodova, što je čak 26 više od bilo koga drugog i kvalifikovao se uvek u prvom redu na poslednjih šest uzastopnih vikenda.
Takvim rezultatima ogromno je doprineo da Honda smanji zaostatak u poretku konstruktora sa 60,5 na samo 12,5 poena, što japanskog proizvođača dovodi u priliku da osvoji i taj naslov.
Trkač iz Mohača nosi lepe uspomene sa Losaila, jer je upravo na toj stazi 2015. osvojio svoj drugi WTCC (tada Jokohama) trofej kao najbolji privatnik.
“Sve će se rešiti u petak uveče, a mi smo kao ekipa pripremljeni najbolje što je bilo moguće. Ranije tokom godine šampionat mi je bio fiksacija i to mi nije pomoglo. Zato sam promenio filozofiju i razmišljam od trke do trke. To se definitivno isplatilo, kao što možete da vidite po rezultatima od Nirburgringa u maju. Naravno da želim da osvojim titulu i ceo tim je uz mene u toj nameri. Bez obzira budem li pobedio ili izgubio, dokle god mogu da kažem da sam dao sve od sebe, biću ponosan na posao koji sam uradio”, ispričao je Mihelis.
Esteban Gerijeri i ovog vikenda nastupa umesto Tijaga Monteira, koji nije mogao da se sasvim oporavi od udesa na testu u Barseloni.
Argentinac je završio u prvih šest na svim trkama za volanom “sivika” i trenutno je šesti u generalnom plasmanu. Sa dve pobede i četiri podijuma, on je samo 11 poena udaljen od treće pozicije u šampionatu.
“Veoma mi je drago što sam pozvan da odmenim Tijaga i u Kataru, a još sam srećniji što će on prisustvovati trkama. Moja uloga je jednostavna, kao što je bila i u Makauu. Tu sam da pomognem Norbiju i osvojim što je moguće više poena, ali ću obratiti pažnju i na to da osvojim treće mesto u šampionatu. Nikad se nisam trkao na Losailu, ali ekipa ima iskustva na stazi, pa će to biti od velike pomoći. Maksimalni balast od 80 kilograma nije idealna situacija, pa ćemo morati dodatno da radimo kako bismo to prevazišli”, rekao je Gerijeri.
Treći vozač fabričke Honde Rio Mičigami u Makauu je napravio najbolji rezultat u karijeri, izašavši na treći stepenik podijuma i prvi je Japanac kome je to pošlo za rukom u Svetskom turing šampionatu. Kako se na poslednjih pet rundi i kvalifikovao unutar prvih deset, on bi mogao da bude i ključni faktor u pokušaju Honde da osvoji konstruktorsku titulu.
Ni Rio se ranije nije trkao u Kataru, ali je učio stazu na simulatoru i prošetaće po njoj pre prvog treninga u četvrtak uveče.
“Trke dolaze brzo jedna za drugom u drugom delu sezone, Katar nije izuzetak. Kad smo izašli na kvalifikacije u Japanu, bili smo daleko iza vodećih u oba poretka. Međutim, ulovili smo sjajan zamah kao ekipa, osvojili smo mnogo poena i dospeli smo u veoma dobar položaj. Nisam bio na Losailu ranije, ali sam je učio na simulatoru i sviđa mi se. Imam dva cilja: da učinim sve što mogu da pomognem Hondi da osvoji proizvođački naslov i da podržim Norbija u borbi za vozačku titulu”, kazao je Mičigami.