Samo dve nedelje posle višestrukog prevrtanja na Lauzicringu, tokom kojeg je izgledalo da se njegov “audi” bukvalno raspao, aktuelni DTM šampion Rene Rast trkaće se na Hungaroringu u istom, ali opravljenom automobilu.
Audi sport je posle ultrasoničnih ispitivanja utvrdio da je monokok od karbonfibera, inače identičan za sve DTM automobile, ostao nedirnut posle udesa na pisti u Brandenburgu.
U sledećoj fazi, tehničari Audi sport tima Rozberg počeli su da sklapaju “RS5 DTM” na bazi tog istog monokoka i da ga pripremaju za trke u Mađarskoj. Auto će posle kraće funkcionalne provere u Nojburgu na Dunavu biti poslat na pozornicu sledećeg nastupa, Hungaroring.
“Trkački auto teško može da bude sigurniji od ovoga”, komentariše Rast, koji je morao da preskoči drugu trku na Lauzicringu, pa željno iščekuje revaš u Budimpešti.
“Hungaroring je jedna od mojih omiljenih staza, i to je bio i pre moje prve DTM pobede 2017. godine. I ranije sam voleo tamo da se trkam, jer je staza teška i vrlo izazovna, pa mi je oduvek bila zabavna.”
Branilac DTM naslova blistao je na Hungaroringu 2017: u subotu je osvojio svoju prvu DTM pol-poziciju, a dan kasnije upisao je i prvu pobedu u kategoriji, uz to prvi put preuzevši vođstvo u generalnom plasmanu. Mađarski vikend poslužio mu je kao temelj za šampionski okončanju kampanju u prvoj kompletnoj DTM sezoni.
Brend iz Ingolštata trke u Budimpešti posmatra kao neku vrstu nastupa na domaćem terenu, jer u Đeru ima fabriku koja zapošljava oko 11.000 ljudi.
“Nažalost, izgubili smo dosta performansi u oblastima aerodinamike i vešanja, to je posledica novih tehničkih pravila”, kaže Diter Gas, šef Audi motorsporta. “Mučili smo se na Hokenhajmu i Lauzicringu, što su vremena krugova jasno pokazala.”
“Ne štedimo truda da bismo što bolje razumeli auto i iz njega izvukli maksimum, a siguran sam da je i u interesu navijača da trenutni duel BMW-Mercedes Benc pretvorimo u tromeč.”
Prošlogodišnji šampion u sve tri DTM kategorije, Audi je trenutno na poslednjem mestu među proizvođačima, a njegov najbolje rangirani vozač je desetoplasirani Majk Rokenfeler, sa deficitom od čak 50 bodova u odnosu na lidera serije.