Francuski automobilista Jan Erlaher popeo se na podijum u Svetskom kupu turing automobia šest puta tokom sezone 2019.
Tokom ove godine i teške situacije sa pandemijom koronavirusa, on je u virtuelnom “lynk&co” automobilu osvojio titulu na simulatoru.
Pred početak nove sezone, sestrić Ivana Milera otkriva detalje predsezonskih testova, ali i svoje planove i nadanja za predstojeće takmičenje.
“Svi ove godine krećemo od nule i svi imamo iste šanse za titulu. Pre zatvaranja usled pandemije obavili smo neke testove, a izlazili smo na stazu i kad su se stekli uslovi da putujemo. Morali smo da prilagodimo automobil novim gumama. Što se mene tiče, ja sam naporno trenirao psihički i fizički i zaista jedva čekam da sezona krene. Mislim da su mi šanse veće nego ikada”.
Mladi pilot Cijan rejsinga smatra da su gume novog proizvođača slične prethodnim kad su kvalifikacije u pitanju, ali da se istrajnije u trkačkim uslovima.
“Pneumatici se mnogo više troše kad se prave greške, mislim da ćemo svi biti više-manje isti kad je brzina vremena krugova u pitanju. Stare gume su imale tu manu da se posle greške mnogo potroše, dok sa Gudjirom to nije slučaj. Trke će biti sigurno interesantnije”.
“Čak će i vozači sa velikim iskustvom morate da uče kako da se ponašaju sa gumama, kako bi našli pravi tempo za trke. Za to je bitno i poznavanje pneumatika starog proizvođača, ali svi sada krećemo od nule”.
Erlaher ne misli da će gust raspored trka biti previše naporan, jer će svakako biti pauza od nekoliko dana između dva vikenda.
“Važno je sve pripremiti pre prve trke u sezoni, posle toga samo uplivate i vozite. Ako se nismo pripremili do sada, nećemo biti spremni ni posle početka sezone, bez obzira kolika je pauza. Mislim da je dobro da se vozi konstantno, bez pauza, na to gledam kao na pozitivnu stvar”.
Nova sezona donosi i nove staze, a tri nije vozio nikada.
“Adrija je nepoznanica za sve, jer je promenjena konfiguracija. Lično preferiram staze kakve su Vila Real i Makau, uvek sam tamo pravio dobre rezultate. Razumem da pandemija nije dozvolila preterano biranje staza na kojima ćemo voziti, jer sitacija nije nimalo laka”.
Iako je novi vozač u redovima Cijana zapravo timski kolega Teda Bjerka, sigurno je da će sva četiri trkača tesno sarađivati, a Erlaher se posebno obradovao činjenici da su Urugvajac i on slišnih godina.
“Konačno ću da imam sa kim da razgovaram tokom večere. Svi oko mene pričaju o nekim penzijama, ja u tome ne mogu da učestvujem. Šalim se, ali lepo je imati nekog mlađeg u ekipi, jer mi živimo malo drugačijim životima. Santjago je dobar momak, brz i veoma talentovan, već ima lepu karijeru u trkama i mislim da ću imati šta da naučim od njega”.
“Kad sam ušao u svet turinga, bio sam ubedljivo najmlađi, a danas ima sve više mladih vozača koji dolaze na svetsku scenu. To je dobro za seriju, jer su starije kolege uglavnom dominirale. Mislim da dolazi vreme nas mladih”.
Francuz je na kraju izrazio želju da njegov ujak ove godine osvoji titulu.
“Ivan nema šta više da dokazuje, ali i dalje radi kao da ima šta, a to je sjajno za njegovu karijeru, koja će po mom mišljenju biti duga. On me je naučio kako treba da razmišljam. Ako na trkačkom vikendu ne ide sve kako treba, pa čak i kad je sve dobro, mora se razmišljati o tome kako sebe unaprediti za naredni vikend i početi sve ispočetka.Kad imate karijeru dugu 30 godina, u svakoj trci morate da pokažete nivo. On to pokaže svaki put”, završio je Erlaher.