Trkački vikend na Valelungi otvoriće drugu polusezonu TCR šampionata Italije: na pisti u blizini Rima biće vožena četvrta od šest za ovu godinu planiranih rundi.
Borba za titulu je potpuno otvorena, što se vidi iz podatka da prva petorica u generalnom staju u interval od samo 21 boda.
Posle Muđela, Mizana i Imole, čelo poretka sa 92 boda zauzima dvostruki i aktuelni prvak Salvatore Tavano. Sicilijanac je s “kuprom leon kompetision” Skuderije đirasole pobedio samo jednom, ali je zabeležio i dva druga i jedno treće mesto. Sve su to vredni plasmani koji ga ponovo čine predvodnikom.
Devet bodova iza nalazi se prvi pratilac, Marko Pelegrini. On nastupa s Targetovim “hjundaijem” i uopšte nije pobeđivao, ali je upisao dva druga i tri treća mesta – dokaz koliko u TCR svetu znači konstantnost u rezultatima.
Još jedan poen manje ima debitant Erik Briljadori, najbolje rangirani pilot “audija RS 3 LMS”, automobila koji servisira BF motorsport, porodična ekipa njegovog oca Imerija. Dvadesetogodišnji Briljadori je ove godine upisao dve pobede na Mizanu.
Daljih sedam bodova iza, na četvrtom mestu, nalazi se vozač “hjundaija” Feliče Jelmini. U pitanju je još jedan ruki koji je zbog kazni ostao bez dva trijumfa izborena na pistama, pa mu u bilansu od krupnijih rezutata ostaju pobeda na Imoli i podijumi na Muđelu i Mizanu.
Poredak prvih 5 zaključuje Damjano Reduci. Osvajač trka na Muđelu i Imoli, on je s “hjundaijem” pokazao impresivnu brzinu, ali je preskočio rundu na Mizanu, a neće ga biti ni na Valelungi, pa se sigurno neće pomeriti s kote od 71 osvojenog boda.
Vozač “hjundaija” Etore Karminati šesti je na tabeli, a sedmo mesto u apsolutnoj klasifikaciji pripada Mikeleu Imbertiju s “kuprom”, najbolje rangiranom takmičaru s automobilom s DSG transmisijom. Apsolutno osmi je Erik Skalvini, još jedan pilot DSG “kupre”, koji se u šampionat uključio od drugog trkačkog vikenda.
Imberti i Skalvini vode bitku za zvanje prvaka u DSG konkurenciji, u kojoj ih razdvaja 17 bodova. Imberti u DSG kategoriji ima tri pobede i dva druga mesta, Skalvini dve pobede, jedno drugo i jedno treće.
Top 5 poredak u ovoj klasifikaciji kompletiraju Mateo Poloni i Frančesko Savoja, obojica u “audijima”, te Karlota Fedeli u “folksvagen golfu DSG”.
Među vozačima “hondi”, na Valelungi se najviše može očekivati od 18-godišnjeg JAS juniora Jakopa Gvidetija, koji se šampionatu priključio tek od Imole.
Takođe od Imole, start je omogućen i Igoru Stefanovskom, koji je sa sopstvenim “hjundaijem” na pisti Enco i Dino Ferari zabeležio jedno treće mesto i jedno odustajanje.
Na Valelungi će oružje promeniti Nikola Gvida. Vlasnik farmaceutske firme i vozač-džentlmen dosad je pilotirao “kuprom DSG”, a sada debituje u “kupri” sa sekvencijalnim menjačem.
Organizator TCR Italija za Valelungu najavljuje prisustvo šest automobilskih brendova i čak 25 trkača. Među njima će biti i Andrea Arđenti u “opelu”, ali ne i najavljivani “fijat tipo TCR”. Tvorac ovog automobila, Teknodom sport, rešio je da mu trkačku premijeru upriliči na većoj, kontinentalnoj sceni, među jačim imenima i u moćnijoj konkurenciji.
Učesnici TCR Italija na Valelungi voze svoje 25-minutne treninge u petak, od 10:50 i 14:25 sati.
Kvalifikacije su predviđene za subotu od 11:45, a istog dana se održava i trka 1, sa startom u 17:50. U nedelju je na rasporedu trka 2, koja počinje u 16:35. Oba sprinta traju 25 minuta + 1 krug i mogu se pratiti na strimovima na platformama www.acisport.it/tcritaly/ i www.facebook.com/tcritaly.