DTM optimistično predstavio kalendar za 2021: Devet vikenda, 18 trka, voze se Monca i Igora drajv

Na poslednjoj DTM rundi 2020. u Hokenhajmu čelnici šampionata predstavili su kalendar za 2021. godinu.

Zbog pandemije čiji je tok teško predvidljiv, prvenstvo treba da počne tek krajem maja, što daje dodatno vreme timovima i partnerima da se pripreme za novu sezonu.

Program podrazumeva devet vikenda, od kojih se poslednji vozi početkom oktobra.

Na njemu su zastupljena četiri tradicionalna nemačka trkališta: Norisring, Lauzicring, Nirburgring i Hokehnajmring.

Posete Asenu, Zolderu i Red bul ringu ponovo vode DTM van granica Nemačke, u “obližnje inostranstvo”.

Na malo dalji put šampionat će se uputiti kada bude gostovao u Monci, a odlazak na Igora drajv kraj Sankt Peterburga dovešće DTM ponovo i u Rusiju.

Monca i Igora drajv trebalo je da budu voženi i u 2020, što je poremetila pandemija, a Špilberg je na rasporedu serije poslednji put bio 2018. godine.

DTM kalendar za 2021. izgleda ovako:
maj, 28-30. – Igora Drajv, Sankt Peterburg (RUS)
jun, 11-13. ili 18-20. – Monca (ITA)
jul, 2-4. – Norisring (GER)
jul, 23-25. – DEKRA Lauzicring GP (GER)
avgust, 6-8. – Zolder (BEL)
avgust, 20-22. – Nirburgring (GER)
septembar, 3-5 – Red bul ring (AUT)
septembar, 17-19 – Asen (NED)
oktobar 1-3. – Hokenhajmring (GER)

Podsećamo, umesto na siluetnim turing vozilima, DTM se od 2021. godine zasniva na sportskim automobilima GT3 specifikacije.

Zbog posebnosti te tehnike, izvodiće se samo leteći startovi. Na snazi ostaje obavezna zamena pneumatika u kojoj može učestvovati najviše šest mehaničara s dva pneumatska pištolja.

Foto: Gruppe C Photography

ABS i kontrola proklizavanja pogonskih točkova biće dozvoljeni, kao sistemi koji se inače ugrađuju u GT3 automobile.

Organizator je najavio da će samostalno utvrđivati Balans performansi, koji će osim snage i zapremine motora u obzir uzimati i težište automobila, ali će zavisiti i od pojedinih staza.

Automobili će nositi i balast uspešnosti: posle svake trke prva trojica dobijaju 25, odnosno 18 i 15 kilograma.

Ceo novi DTM koncept zasniva se na klijentskim timovima, ali isključivo s profesionalnim vozačima s A i B međunarodnom licencom i sa samo jednim trkačem po automobilu.

Trke će, kao i dosad, trajati 55 minuta + 1 krug.