Audijev vozač Robin Frajns prvi je Holanđanin koji se popeo na DTM podijum još od Kristijana Albersa 2004. godine.
Frajns je prvi Mizano sprint startovao kao trinaesti, a završio ga je na drugom mestu, što mu je daleko najbolji rezultat u nemačkoj premijum turing seriji.
Posebno borben Frajns je bio u završnici trke, kada je lomio otpor Edoarda Mortare u nizu krivina u trećem sektoru i obišao Italijana u pretposlednjem zavoju autodroma.
“Lepo je to što sam postigao, bio sam brz i na Brends Heču, ali tamo nisam osvajao bodove”, ispričao je pilot “audija RS 5 DTM” i prepričao tok manevra koji ga je doveo na drugi stepenik podijuma.
“Pokušao sam da prestignem Mortaru na krivini 8. Ostavio mi je dovoljno prostora da dodirnem teme krivine. Tu smo se dodirnuli, on se branio u krivini 10. Bio sam mu blizu na prilazu krivini 13, on je izgleda malo kasnije kočio u četrnaestoj, našao sam se sa unutrašnje strane, znao sam da je to poslednji pokušaj koji ću imati, poslednji krug i pokušao sam da ga zaobiđem sa spoljne strane krivine 15 i uspelo mi je.“
“Bilo je malog kontakta, ali mislim da je sve to bilo fer.”
Frajns je potom prešao na nešto opštije utiske sa prve DTM trke pod reflektorima
“Trka je bila masakr. Startovao sam dvanaesti, praktično u sredini i mogao sam da vidim otprilike sve što se dešavalo. Grin i Rast su otpali. Rene se okrenuo, verovatno ga je neko udario. Mislim da je Erikson dodirnuo Auera i okrenuo ga, to se desilo ispred mene i dva puta sam imao sreće da se izvučem bez oštećenja.“
“I ja sam u borbi s Timom Glokom imao kontakt, proširio sam putanju i izgubio sam neke četiri pozicije. Vratio sam se i u svakom slučaju sam se zabavio.”
Holanđanin nije imao primedbe na delotvornost sistema reflektora na italijanskom autodromu: “Svetlo je bilo uglavnom u redu, prilično ravnomerno na celoj stazi. Nije bilo posebno mračnih mesta.“