DTM vozače na Mizanu očekuju manje-više nepoznata staza, za seriju potpuno novi, noćni uslovi vožnje i satnica kakva nikada nije viđena u tri decenije istorije takmičenja.
Šampionat je dosad imao samo jedne noćne kvalifikacije, 2003. godine na Nirburgringu
“Dve noćne trke u Mizanu biće najizuzetnije u sezoni”, komentariše Ulrih Fric, šef DTM programa Mercedes-AMG motorsporta. “DTM vikendi su obično potpuno isti, ali je Mizano jedna vrsta avanture. Kao ni na Brends Heč GP stazi, ni ovde nijedan proizvođač nema iskustva i zato je dvostruko važnije da skupimo što više podataka u petak, kako bismo doneli prave odluke o setapu za subotu.”
Posle šest od deset trkačkih vikenda, Mercedes je u Italiju došao kao lider u svim DTM kategorijama, vozačkoj, proizvođačkoj i timskoj. Fric upozorava da to može da bude i opasno i ukazuje na pravce iz kojih dolazi opasnost.
“Trenutno smo u vrlo udobnoj poziciji, ali upravo u toj situaciji pravi se najviše grešaka. Moramo da održimo zamah, pogledajte kako je dobro išlo Reneu Rastu u poslednjih nekoliko trka. I Marko Vitman se vratio svojoj stalnosti u rezultatima, pa niko u našem timu neće sedeti skrštenih ruku.”
Lidera šampionata Garija Pafeta predstojeća runda podseća na onu pre dve nedelje voženu u Britaniji: “Očekuje nas drugačiji i ozbiljan izazov. Nismo upoznati sa stazom, DTM na Mizanu nikada nije održavao trke, pa sve pomalo liči na Brends Heč, samo smo tu pistu malo bolje poznavali.”
“Isto tako, trke nikad nismo vozili noću, dosad smo samo vežbali. Možda će pomoći moje iskustvo sa 24 sata Spa, ali biće teško. Auto je u dosadašnjem toku sezone bio odličan, uključujući i Brends Heč, gde je tim postigao dve pobede. Cilj mi je da ovog vikenda osvojim dosta poena i povećam vođstvo u šampionatu”, završio je 37-godišnji Englez.
Po nacionalnosti Škot, Pol di Resta je uoči vikenda na Mizanu podsetio na svoje korene: “Italija mi je posebno draga, jer u porodici imam mnogo Italijana. Noćne trke su novina za DTM, a staza bi mogla da bude pomalo komplikovana. Pošto sam osvojio nedeljnu trku na Brends Heču, voleo bih da unesem dodatni zamah u šampionsku borbu i da osvojim što više poena. Nadam se da smo u dobroj formi, a ja sam u svakom slučaju spreman za izazov.”
Lukas Auer pristupa sedmoj DTM rundi bez posebnih predubeđenja: “Apsolutno je mega što ćemo na Mizanu voziti prve dve noćne trke u istoriji šampionata. Nemam neke određene ideje o tome šta nas očekuje, pokušaću da prvo dobro naučim stazu kako bih stvorio preduslove za dobar vikend.”
Edoardo Mortara tretira Mizano kao “svoj” takmičarski vikend: “Ja sam rođen i živim u Ženevi, ali sam Italijan i ovo mi je domaća trka. Poslednji put sam italijansku DTM trku vozio u Muđelu. Posle dva teška vikenda, na Zandvortu i Brends Heču, nadam se da ću uspeti da se vratim performansama iz ranije faze sezone.”
Paskal Verlajn ima iskustva s noćnim trkama, ali u Formuli 1, dok je šesti Mercedesov trkač Dani Hunkadelja ne tako davno nastupao na Mizanu. “Nije se mnogo vozača trkalo ovde, što bi meni moglo da pogoduje, jer sam prošle godine vozio “mercedes AMG-GT3″. Nema ni senke sumnje da ćemo prirediti mega predstavu”, smatra 27-godišnji Španac, dominantni osvajač subotnjeg sprinta na Brends Heču.