Formula E je konačno otkrila svoje planove: tekuća, šesta sezona biće završena u avgustu, nizom od šest trka na berlinskom Tempelhof aerodromu, a to znači i 12 startova u 23 dana za barem dvojicu fabričkih DTM pilota Audija.
Kuriozitet je da će šest trka Formule E biti održano u samo devet dana, tokom vikenda ali i radne nedelje, kao i da će za tu priliku biti konstruisane tri različite verzije staze.
Na delu će biti “trostruki dupli program” – prvi par trka vozi se 5. i 6. avgusta na jednoj konfiguraciji staze, 8. i 9. vozi se na drugoj varijanti, a 12. i 13. avgusta na trećoj. Kako će te staze izgledati i kada će trke startovati, dosad još nije objavljeno.
Sezona Formule E prekinuta je posle februarskog e-prija Marakeša zbog pandemije korona virusa. Preostali kalendarom predviđeni trkački vikendi jedan za drugim su odlagani i otkazivani, dok takmičarski program nije iscrpen.
Jedino rešenje za nastavak i završetak sezone pronađeno je u trkama opisanog karaktera na Tempelhofu. Shodno direktivama vlade Nemačke važećim do septembra, one će morati da budu izvedene bez publike na licu mesta, uz prisustvo samo najnužnijeg osoblja u broju ne većem od 1.000 ljudi. Timovi će sve vreme biti smešteni u Berlinu.
Ovaj unikatni program primoraće fabričke DTM vozače Audija Nika Milera i Robina Frajnsa da u roku od samo 23 dana izvezu čak 12 trka. Šest zaduženja imaju na Tempelhofu jer su vlasnici kokpita u Formuli E, Švajcarac u američkom timu Dregon, Holanđanin u Virdžin rejsingu, klijentskoj postavi Audija.
U avgustu počinje i DTM i za taj mesec predviđena su tri takmičarska vikenda na Spa i dva puta na Lauzicringu (1/2, 14/16. i 21/23. avgust), što znači još šest trka i otud zbir od 12 startova koji očekuju Milera i Frajnsa. Ako Rastu u međuvremenu bude poveren kokpit fabričke Audi električne formule, koju će testirati početkom jula, to znači da će proizvođač iz Ingolštata imati trojicu trkača sa ovako iscrpljujućim spiskom zaduženja.
Sve postaje očiglednije kad se pogleda dužina pauza između DTM i Formula E takmičenja. DTM Spa vikend završava se 2. avgusta, a prva od šest trka Formule E na Tempelhofu startuje tri dana kasnije! U taj interval treba da stane i neophodna priprema na Audi simulatoru u Nojburgu na Dunavu.
Rokovi postaju još luđi kada se 13. avgusta berlinska električna avantura završi. Samo jedan dan posle poslednjeg e-prija 2019/20, Miler i Frajns će morati da budu na 100 kilometara udaljenom Lauzicringu. Tamo na dan 14. avgusta prvi trening otvara DTM trkački vikend, po redu drugu rundu kalendara.
Kako je Lauzicring domaćin prvog od tri ovogodišnja dupla DTM vikenda, svega pet dana po okončanju druge runde turing serije na istom će mestu biti vožena i treća.
Frajns je za takvo iskušenje spreman i već se oglasio na društvenim mrežama: “Dvanaest trka u tri nedelje… Avgust će s biti mesec pun obaveza u Formuli E i DTM-u, ali ne mogu da dočekam. Idemo!”
Pod velikim stresom biće i ekipa Abt sportslajn, jedan od tri fabrička Audi DTM tima, istovremeno i fabrička postava kuće u sveelektričnoj FIA formuli.
Evo kako izgledaju avgustovske dužnosti tima Abt i vozača koji imaju (ili će dotle steći) i DTM i Formula E angažman:
1.8. – 2.8: Spa-Frankoršamp (DTM)
5.8: Berlin ePri 1 (Formula E)
6.8: Berlin ePri 2 (Formula E)
8.8: Berlin ePri 3 (Formula E)
9.8: Berlin ePri 4 (Formula E)
12.8: Berlin ePri 5 (Formula E)
13.8: Berlin ePri 6 (Formula E)
14.8. – 16.8: Lauzicring (DTM)
21.8. – 23.8: Lauzicring (DTM)