Fabrički BMW pilot Marko Vitman veruje da DTM ima budućnost uprkos teškim nevoljama kroz koje prolazi.
DTM problemi su višestruki. Kratkoročno, treba organizovati bilo kakav šampionat u 2020. i u vreme smirivanja korona pandemije valja projektovati održiv kalendar po kojem se može voziti.
Dugoročni problem je najavljeni odlazak Audija. Taj potez zapretio je samom opstanku tradicionalne serije, jer će prema sadašnjem stanju stvari BMW u njoj ostati jedini proizvođač, a Bavarcima ne pada na pamet da se trkaju “sami protiv sebe”.
DTM šampion iz 2014. i 2016. Vitman ipak veruje i u budućnost prvenstva i u svoju karijeru u njemu, a vidi i nekoliko mogućnosti koje bi obezbedile opstanak kategorije.
“Jasno je da ovo nisu najlepša vremena, teško je, ali BMW potpuno stoji iza DTM-a. Jednostavno se mora pogledati koje mogućnosti DTM ima”, kazao je 30-godišnji as Bavarskih motornih radionica.
“Bilo bi puno opcija. Može se promeniti format, mogu se možda promeniti automobili. Naravno, postoji i opcija da se s Japancima nešto postavi na noge”, nastavio je Vitman, praktično se priključivši nagađanjima o mogućem uvođenju jeftinije i pristupačnije GT3/GTE tehnike umesto aktuelnih skupih i kompleksnih rasnih trkačkih automobila Klase 1.
Osim toga, on ne isključuje ni moguću saradnju s japanskom trojkom iz GT500 klase Super GT serije, koja takođe funkcioniše po pravilima Klase 1: “Saradnja s Hondom, Tojotom i Nisanom možda predstavlja budućnost. Iako se serija bori za opstanak, ja sam optimista, pozitivan sam čovek i verujem da će za DTM postojati budućnost.”
Iako bi i s ličnog i sa profesionalnog stanovišta bilo uputno razmišljati i o drugim opcijama za nastavak karijere, bavarski pilot i dalje je fokusiran na takmičenje koje mu je donelo titule i slavu.
“Moj cilj je potpuno jasan, da ostanem u DTM-u. DTM je moj život i sasvim jasno moja strast u automobilskom sportu”, istakao je Vitman na svom Instagram nalogu, a potom pohvalio organizatora prvenstva.
“Moram da kažem da je Gerhard Berger dosad obavio izvanredan posao. Uvek se borio za DTM, stalno je pokušavao da ga poboljša i da obezbedi dobro trkanje. A trkanje je bilo i jeste dobro. Mislim da će Gerhard Berger i svi donosioci odluka uspeti da pronađu rešenje.”
BMW trkač se osvrnuo i na nedavno najavljeni odlazak Audija iz serije, za koji kaže da ga je i lično pogodio. U celom manevru njega je više od same odluke razočarao način na koji je proizvođač iz Ingolštata okrenuo leđa šampionatu u kojem je toliko postigao.
“Veoma sam razočaran što oni napuštaju DTM, pre svega u tako kratkom roku, dok smo mi – a pre svih Gerhard – ipak pokušavali da učinimo puno toga za DTM, u smislu većeg broja proizvođača, hibridizacije i tome sličnog.”
Eventualni novi proizvođači su pitanje malo dalje budućnosti, a neposredno je najvažnije da se ove godine konačno izađe na stazu.
“Zaista se nadam da ćemo doživeti sezonu 2020. To će zavisiti od toga hoćemo li imati “trke duhova” (bez publike – prim.) ili ćemo na kraju godine čak moći da vozimo i pred gledaocima. Videćemo šta će se dogoditi, niko od nas to ne zna. Ali, nadam se da će biti još veličanstvenog trkanja, da ćemo upriličiti sjajnu predstavu bilo s ljudima pored staze ili za publiku pred televizorima. Sport nam na televiziji u ovo vreme svima nedostaje”, poručio je Vitman.