Belgijanac Žil Magnus bio je jedno od najprijatnijih iznenađenja Svetskog kupa turing automobila 2021.
Kao debitant u takmičenju, 21-godišnjak je s Komtuju “audijem RS 3 LMS” osvojio ruki titulu, izašao četiri puta na podijum u apsolutnom plasmanu i završio peti u generalnom poretku serije.
Zahvaljujući tim rezultatima, ali i dugotrajnoj podršci Kraljevskog auto-kluba Belgije (RACB), Magnus će se i ove godine naći na WTCR startu, uz privilegiju da bude jedan od četvorice pilota kojima je poveren “audi RS 3 LMS” nove, druge generacije.
Koliko je druga WTCR sezona važna za tebe i tvoju karijeru?
“Zaista je važna jer je bilo tako teško dospeti ovde. Najveći korak u sezoni uvek je da u njoj uopšte učestvujete, ali to nije lako i uvek je veliko postignuće. Veliko hvala svima koji su uključeni – Komtuju, RACB, Audi sport. Svi su se oni mnogo trudili da me dovedu dovde gde sam danas, na WTCR startnu rešetku. Druga mi je sezona, a imam 21 godinu, to i nije tako loše!”
U tebe se mnogo veruje i to mora da ti mnogo znači?
“Bez tih ljudi ja ne bih bio ovde. Uliva vam dobar osećaj samopouzdanja kad imate sve te ljude za sobom i znate da ne samo što imaju poverenja, već i da ulažu u vas. To pokazuje da u meni vide potencijal, a to je dobro.”
RACB od tebe očekuje velike stvari, da li je prva WTCR pobeda dostižna?
“Videćemo. Prošle godine smo već bili zaista blizu, dakle – zašto ne? To je sigurno san i to bi trebalo da bude prvi cilj. Svakako, prva pobeda bi bila neverovatna, nešto o čemu dugo sanjam. Bilo bi neverovatno postignuće da pobedim i nadam se da na kraju sezone o tome neću i dalje sanjati.”
Da li postoje obaveza i pritisak da postigneš prvu pobedu?
“Ne mislim ih ima. RACB sigurno od mene očekuje da budem u boljoj formi nego prošle godine, što nije jednostavno jer mislim da sam već prošle godine bio u sjajnoj formi. Posle prošle godine, verovatno sam stavio sebi veći pritisak na leđa završivši u prvih pet. Ali, o tome zaista ne razmišljam i, iskreno, ne osećam veliku presiju. Sigurno je da malo pritiska uvek postoji kad ljudi ulažu u vas, ali to nije limitirajući faktor, već dodatna motivacija.”
Koliko su neočekivana bila tvoja prošlogodišnja postignuća?
“Nadao sam se da ću biti onoliko konkurentan koliko sam bio, ali nisam stvarno znao šta da očekujem. Došli smo u Zolder na prvu trku, to je moja domaća staza i počelo je zaista dobro, trećim mestom u kvalifikacijama. Od tog trenutka sam verovao da imam tempo da budem na vrhu. Ali, tempo koji sam imao bio je bolji od mojih očekivanja i ne samo mojih, već i svih oko mene.”
Trkaćeš se u “audiju RS 3 LMS” druge generacije, kakvi su ti dosadašnji utisci o automobilu?
“Već smo malo testirali i to je svakako veliko poboljšanje, što je normalno kada je šest godina između dve generacije automobila. Ali, Hjundai je krenuo napred s novim automobilom i svi brendovi su se poboljšali. Ne kažem da ćemo imati veliku prednost, ali ćemo imati dobar automobil za borbu, videćemo koliko će nas daleko odvesti.”
Auto je nov, ali tim Komtuju rejsing ostaje isti. Koliko je to dobro?
“Ovo mi je treća uzastopna godina s Komtuju rejsingom i podrška koju mi pružaju je neverovatna. Međutim, to nije samo trkački tim, za mene je to postala porodica. Tamo poznajem svakog, znam kako rade i još sam opušteniji zato što mi je ovo treća sezona s njima. Na početku je uvek teško kada morate da menjate timove i da upoznajete nove ljude. Ali, ja ne osećam da mi je išta novo, ovo je sezona koja se nastavlja jer se malo toga promenilo.”
“Moj prvi veliki karting je išao pedeset na sat, meni je izgledalo kao da ide trista!”
“Svi smo mi imali istu strast prema trkanju, počeli smo kada smo bili vrlo mali, vozeći dvoranski i karting na otvorenom. Moj brat je postizao neke lepe rezultate u kartingu, iako s tim nije nastavio. Ali, usadio je vatru u mene jer uvek želite da se takmičite sa svojom bratom! Imao sam otprilike osam godina kada smo počeli i morali smo da vozimo sporije, dečje kartinge, a to mi se nije dopalo. Nisam imao visinu da pređem u veći karting, ali su me posle malo diskusije ljudi iz organizacije dvoranskog kartinga pustili u veliki karting. Sećam se da je brzina bila veličanstvena. Ti kartinzi su išli samo 50 km/h, ali sam ja imao osećaj kao da idu 300 km/h! To je bio trenutak kada sam pomislio – želim da odrastem u ovom sportu i da ovo radim celog života!”
Frederik Ferviš se vratio u Komtuju za 2021, šta od njega možeš da naučiš?
“To je zadivljujuća stvar, potpuno belgijska postava. Fred je dobar tip, poznajem ga već nekoliko godina i vozio sam s njim u Belkaru, endurans šampionatu u Belgiji. Stvarno je brz i svi znamo koliko je iskusan ne samo u TCR automobilima, već je i u GT automobilima dokazao koliko vredi. Ima toliko iskustva i toliku brzinu da od njega samo mogu da učim.”
Legendarni Nirburgring Nordšlajfe je prvi na WTCR kalendaru, za manje od mesec dana. To te uzbuđuje ili obeshrabruje?
“To će mi sigurno biti jedna od najtežih trka. Imam prošlogodišnje iskustvo, ali sam još ruki u poređenju s mnogim drugim momcima. Prošle godine sam na suvoj stazi dokazao da mogu da budem stvarno brz, zato tamo idem s priličnim samopouzdanjem, iako neće biti lako. Ali, ako pada kiša, to je staza na kojoj ne treba da idete dalje od sopstvenog limita. Učite samo na greškama i sigurno nikad ne treba da potcenite tu stazu jer je stvarno veliki izazov. Daću sve od sebe.”
Očekuje te i prvo iskustvo trkanja na ulicama, hoćeš li biti spreman?
“Vozio sam Po u Formuli 4, to mi je bio drugi trkački vikend u životu. Znam da ne treba potcenjivati ulične staze, ja ih ne poznajem i potrebno mi je određeno vreme, da ne forsiram od starta, već da budem smiren i da učim. Ali, uzbuđen sam što ću naučiti te staze, nisam zaplašen. Kada se uplašite vozeći trkački auto, onda to više ne bi trebalo da radite. Odlazak u Makau mi je, na primer, veliki san, to je jedna od najlepših staza koje postoje na ovoj planeti.”
Imaćeš vremena da voziš i neke druge trke ove godine?
“Još ništa nije odlučeno, ali pokušavam da se što više mogu fokusiram na WTCR. To mi je glavni cilj za ovu sezonu i treba da ostanem usredsređen na njega.”
Šta je tvoj svakodnevni posao?
“Porodica u Belgiji ima kompaniju, bavimo se vinarstvom i to svakako ne ide podruku s trkanjem. Imam dosta posla pre sezone, ali kada sezona počne, usredsređujem se na nju. Na tom poslu radim nekoliko stvari, pomalo sam u logistici, jer imamo nekoliko kamiona i kombija koje treba voziti. Određenim kompanijama prodajem vina s personalizovanom etiketom, generalno pomažem u rukovođenju. Ali, ne i kada počnu trke, jer tako treba da bude kada imate priliku kakva je meni data u WTCR.”