Hjundai motorsport izveo je prvi test novog “velostera N ETCR”.
Prvi električni trkački automobil korejske kompanije proveo je dva probna dana na Hungaroringu i bez problema je ispunio početni test program.
Prema saopštenju sportskog odeljenja Hjundaija, inženjeri su na tehnički prohtevnoj pisti u Mođorodu saznali više o balansu šasije i and to begin to harness the power from the mid-mounted electric motor to maximize performance and efficiency.
Koristeći saznanja stečena u turing projektima kakvi su šampionski “i30 N TCR” i “veloster N TCR”, Hjundai namerava da stvori podjednako moćan i konkurentan paket za novu trkačku seriju ETCR, koja treba da strartuje iduće godine.
Prikazan ranije ovog meseca na Frankfurskom auto-salonu, “veloster N ETCR” nije samo prvi električni trkački automobil koji je Hjundai motorsport projektovao i izradio, već je i njegov prvi model sa centralno postavljenim motorom i zadnjim pogonom.
Baterije su smeštene na podu, a zadnje oslanjanje rešeno dvostrukim poprečnim ramenima predstavlja radikalno drugačije rešenje šasije u odnosu na sve prethodne projekte kuće iz Alcenaua i utoliko je svaki test sa ovim modelom još značajniji.
“Veloster N ETCR” treba da bude i temelj celog novog polja delatnosti kompanije, onog koje podrazumeva tehnologije sve relevantnije za putničku Hjundai gamu, kao i pokretač razvoja budućih visokoperformantnih električnih automobila.
Probni dani u Mađarskoj samo su početak opsežnog test programa koji će se odvijati u narednim mesecima, a koji treba da rezultira konkurentnim automobilom za ETCR startnu rešetku u debitantskoj sezoni 2020.
“Prvi test je uvek važan korak u svakom novom projektu”, istakao je direktor Hjundai motorsporta Andrea Adamo. “Kod “hjundai velostera N ETCR” njegov značaj je još veći. To je naš prvi električni automobil, kao i naša prva šasija sa centralno postavljenim motorom i pogonom pozadi. Modelima “”i30 N TCR” i “veloster N TCR” pokazali smo da možemo da proizvedemo veoma moćne turing automobile. Želimo da naučimo što više o ovom paketu pre nego što otpočne trkanje 2020.”
“Imaćemo mnogo posla u sledećih nekoliko meseci. U suštini, očekuju nas dva izazova – moramo da razvijemo šasiju, ali i da radimo na tome da optimalno iskoristimo energiju iz baterija i motora. Prema rasporedu testiranja koji nas očekuje, uveren sam da će naši inženjeri uspeti da stvore još jedan pobednički automobil.”