Samo su tri trkača u istoriji osvajala i Svetski šampionat Formule 1 i trku izdržljivosti na Dejtona međunarodnom spidveju.
Do prošlog vikenda, te “duple krune” pripadale su Amerikancima Filu Hilu i Mariju Andretiju, a onda im se priključio i Fernando Alonso.
Španac je osvojio Roleks 24 na Dejtoni u posadi “kadilak DPi” prototipa tima Konika Minolta Kadilak (Vejn Tejlor rejsing) zajedno sa Kamuijem Kobajašijem, Rengerom van der Zandeom i Džordanom Tejlorom.
Zbog izuzetno jake kiše, veći deo poslednje trećine trke izvezen je pod žutom zastavom, a takmičenje je u dva navrata bilo prekidano. Drugi i poslednji prekid trajao je dva sata, nakon kojih je organizator pokazao kariranu zastavu, 23 sata i 50 minuta posle originalnog starta.
Međutim, ovogodišnji Alonsov trijumf ima veću specifičnu težinu od pobeda koje su na Dejtoni postizali Hil i Andreti u sedmoj, odnosno osmoj deceniji prošlog veka, tvrdi statističar Deni Janković.
“Te pobede u stvari nisu uporedive. Fil Hil je pobedio 1964. godine zajedno sa Pedrom Rodrigesom u “ferariju 250 GTO”, ali na trci dugačkoj 2.000 kilometara, ne na 24-časovnoj”, ističe on.
“Trka 24 časa Dejtone vožena je od 1966. do 1971. godine i, u nastavku, od 1973. do danas. Ona zbog naftne krize 1974. nije ni održana.”
“A 1972. godine nije vožena trka 24 časa Dejtone, već trka koja je trajala 6 časova, a pobedili su Mario Andreti, budući F1 šampion, zajedno sa Džekijem Iksom u “ferariju 312 PB”. Vožen je 1.188,531 kilometar.”
“Alonso i njegove kolege su ove godine prešli 3.236,52 kilometra. Zbog pauza je ukupna distanca bila kraća od prošlogodišnje – radi poređenja, pobednička posada iz 2018, takođe u “kadilaku”, prešla je 4.629,84 kilometra.”
“Dakle, Alonso je jedini vozio takozvanu trku 24 časa Dejetone, a Andreti i Fil Hil su “samo” pobedili na trci održanoj na stazi Dejtona, ali daleko od toga da su nosile naziv 24-časovne, ili da su toliko trajale.”
“Uopšte, u dužem vremenskom periodu nisu uporedivi podaci vezani za pobede na nekoj stazi, bilo zbog dužine, vremena trajanja, a da ne govorimo o dominantnom automobilu, odnosno konkurenciji”, zaključuje Janković.
Dodajemo da su Alonso i Hil prvo postajali F1 šampioni – Amerikanac 1961, Asturijac 2005. i 2006, a potom slavili na Dejtoni, dok je Andreti na svoju F1 titulu čekao šest godina posle trijumfa u kategoriji sportskih automobila na Floridi.