Nova generacija turing trkača okupirala je drugi startni red na kvalifikacijama za TCR Trofej Evropa na Adriji: jedan pored drugog gašenje crvenih svetala na nedeljnim sprintovima sačekaće 17-godišnjaci Đakomo Altoe i Luka Engstler, ozbiljni kandidati za najviši plasman.
Domaći trkač na Adriji, Đakomo Altoe je za osvajačem pol-pozicije Gabrijeleom Tarkvinijem kasnio oko pola sekunde. “Borba je bila dobra, cilj mi je bila pol-pozicija, pokušao sam, ali nisam uspeo”, priznao je tinejdžer iz Veneta, koji ovog vikenda vozi Targetov “sivik”.
“Ipak sam ponosan jer sam bio samo 3 desetinke sporiji od Fajlsa, meni je ovo drugi vikend kako vozim “hondu”, a Džoš je u njoj dve sezone i odlična mi je referenca. “Honda” je vrlo brza, ali nije laka za vožnju, još se navikavam na nju.”
Četvrto vreme u Q2 izvezao je Luka Engstler u “folksvagen golfu”, a kako je dominantni “hjundai i30 N” transparentan, dečak iz Vigenzbaha osvojio je poene za treće mesto.
“Cilj mi je bila pozicija u prvom startnom redu, ali još veći da budem najbrži od vozača Folksvagen grupe, što sam i postigao, pa sam veoma zadovoljan. Tim je radio savršeno, auto je bio savršen.”
“Sutra ću napadati kako bih osvojio maksimum bodova, a ne zaboravite da postoji i druga trka, s inverzijom startnog rasporeda”, ispričao je sin Franca Engstlera i dodao: “Želim da još neku godinu učim zanat od mog oca, ili od ljudi kao što je Gabrijele Tarkvini. Sećam se njegovih WTCC trka s televizije i velika mi je čast da sada vozim s legendom kao što je on. Zadovoljstvo mi je što sam ovde.”
Najveći šoumen konferencije za medije, upriličene posle kvalifikacija na Adriji, bio je Đovani Altoe, stariji sin vlasnika autodroma i Đakomov stariji brat. On je u Q2 rundi bio apsolutno dvanaesti, ali ukupno najuspešniji pilot automobila s DSG transmisijom, za koje je ovog vikenda predviđen poseban trofej.
Đovani se istakao izjavom da mu se Adrija ne dopada, iako mu je praktično kuća, jer voli brze piste: “Zadovoljan sam svojim krugom, ali znam da smo mogli bolje. Međutim, priznajem da se meni ovo mesto ne sviđa, iako mi je kuća, ja više volim brze staze. Razlika između automobila sa sekvencijalnim i DSG menjačima najbolje se vidi na pravcu. “Golf DSG” se vrlo lepo vozi i konkurentan je u krivinama. Malo je lakši za rad i mislim da je dobar kompromis između trkačkog i kup automobila.”