Vrhunski piloti Australijskog šampionata superautomobila predviđaju da će ovogodišnje izdanje Bathursta 1000 biti voženo u supervisokom, verovatno rekordnom tempu.
Prošlogodišnja “Velika trka” australijskog automobilskog sporta zabeležena je kao najbrža dosad. U oktobru 2018. su pobednici Krejg Launds i Stiv Ričards prešli 1000 kilometara za 6 sati 1 minut i 44 sekunde.
Taj rekord bi već ove godine mogao da bude oboren i zbog kvaliteta suvozača, ali i zbog činjenice da je šampionat gotovo već rešen, pa neće biti taktiziranja, doziranja tempa i poštede tehnike.
Trkač Red bul Holdena Šejn van Gisbergen veruje da će predstojeći Bathurst biti vožen punim gasom. Novozelanđanin navodi još jedan faktor koji može da doprinese postavljanju novog rekorda: ređe intervencije sigurnosnog vozila.
“Trka će biti luda i mislim da će joj tempo biti prilično visok,” prognozirao je šampion iz 2016, trenutno drugi u generalnom. “Više nema toliko mnogo automobila, pa su manje šanse za pojavu sigurnosnog vozila. Prošle godine smo videli taj scenario i razlika je bila velika – videli smo najbržu trku u istoriji Bathursta 1000, a ja mislim da će prilično slično biti i 2019.”
Za dolazeću “Veliku trku”, Van Gisbergenov enduro partner biće Gart Tander, još jedan bivši prvak serije i trostruki pobednik na Bathurstu 1000.
“Gart može bez problema samo da uskoči, a to je i prva od enduro trka godine. Ona će biti brza i sve vreme će se voziti punim gasom.”
Bathurst 1000 je jedna od tri sezonske enduro trke u kojima piloti Superautomobila imaju suvozače. U prethodnim godinama, prva enduro trka na kalendaru bivala je Sendaun 500, za njom bi sledio Bathurst pa Gold koust 600. U 2019. je drugačije: trka na Maunt Panorami otvara enduro fazu sezone i to može da utiče na dinamiku zbivanja.
Tako misli Skot Meklohlin, lider serije i njen najverovatniji budući šampion. Vozač DJR Penske “ford mustanga” takođe prognozira munjevit tempo i ističe da bi greške suvozača mogle da naprave razliku, a do njih bi moglo da dođe jer im je Bathurst prvi enduro nastup.
“Mislim da će trka biti veoma brza, ona jednostavno svake godine postaje sve brža”, rekao je osvajač 17 od 24 (!) ovogodišnja sprinta.
“Prava suština će biti u tome da se ne prave greške, i to, mislim, verovatnije od strane suvozača. Od njih se mnogo traži, odmah treba da se trkaju na Bathurstu. Ali, svi mi u vodećoj grupi imamo prilično dobre suvozače i mislim da će sve biti u redu. Ne mogu da kažem kako će tačno biti, ali volim da mislim da će biti brzo i malo drugačije.”
Meklohlinov kopilot je superiskusni Aleks Prema, koji poslednjih šest godina nema stalno sedište u Superautomobilima, ali je redovan u enduro tandemima, a sa DJR timom Penske startuje treći put.
Meklohlin je ubeđen da je Prema i ovog puta potpuno dorastao zadatku: “Biće on u redu. On svake godine vozi ovu trku i samouverenijeg tipa niste videli. On je Francuz, a tim momcima ne nedostaje samopouzdanje. Uskočiće u auto i biće dobar.”
Činjenica da je Bathurst prvi u nizu od tri enduro nastupa navodi Čeza Mosterta da prognozira kako bi u trci mogao da se javi i faktor “trapavosti” jer nema dugoprugaških takmičenja koja bi poslužila kao priprema za ono najveće.
“Mnogo će automobila biti u stanju da ove godine pobedi, ali mislim da ima i mnogo prostora za greške,” kazao je vozač Tikfordovog “mustanga”, najverovatnija glavna zvezda budućeg prelaznog roka u Superautomobilima.
“Normalno svi imaju Sendaun 500 da se pripreme za Bathurst, to uključuje i mehaničare i sve ostale. Zato mislim da ovogodišnja trka može da bude malo trapava. Ali, kao što svi momci kažu, sigurno će biti i brza.”
Četiri runde pre kraja sezone (Bathurst, Sendaun, Gold koust, Njukasl), Meklohlin ima 868 bodova više od prvog pratioca i zato je Mostert ubeđen da je prvenstvo odlučeno, te da niko nema razloga da na Maunt Panorami igra na sigurno.
“Mnogi momci svakako misle da je šampionat za njih završen. A ako pobedite na Bathurstu, to na neki način briše sećanje na vaš šampionat. To je trka koju želite da osvojite ako već ne možete da osvojite titulu, pa će mnogo ljudi tamo voziti fanatično i agresivno. A i Skot (Meklohlin) je u takvoj poziciji da ima dovoljno bodova, pa i on može da ide na sve ili ništa. Tu će biti ponešto za svakog”, predviđa Mostert, od 2020. verovatno vozač Vokinšo Andreti junajteda.