Fabrički WTCC program Volvoa ulazi u drugu sezonu sa vozačima Tedom Bjerkom, Nikijem Katsburgom i Nestorom Đirolamijem.
Bjerk je jedini švedski pilot u ovogodišnjoj postavi i jedini koji je za Polstar Cijan rejsing izvezao kompletan program u 2016. Tridesetšestogodišnji automobilista nada se da može da se bori za titulu u 2017, komentariše nove timske kolege i objašnjava šta se u ekipi promenilo u odnosu na 2016.
Nova sezona donosi novi sastav tima. Koliko je 2017. važna za tebe i Polstar Cijan rejsing?
– Mnogo je važnija, jer je prva sezona bila godina učenja, a sada dolazimo sa drugačijim stavom i zaista želimo da pobedimo ostale.
Koliko to podiže pritisak?
– Mnogo. Imao sam celu prošlu godinu da vozim bez pritiska, a sad se pritisak pojačava, ali će biti i više testiranja. Tako se sve vraća u normalu na koju sam navikao. Ako želite da osvojite šampionat, uvek morate da se pokažete u najboljem izdanju. Na meni je da budem najbolji što mogu i prihvatim pomoć novih timskih kolega, pa će cela ekipa biti brža. To je dobar osećaj.
Može li se reći da ste se za ovu sezonu pripremili bolje nego ikada pre?
– Sasvim tačno. Mnogo više smo radili na pripremama, a sad poznajemo i staze. Definitivno je priprema bila ozbiljnija.
Kakve je promene pretpreo “volvo S60” za 2017?
– Generalno je to isti automobil, ali je bilo mnogo sitnih unapređenja i prilagođavanja. Sve iskustvo koje smo stekli na različitim stazama prošle godine sada pokušavamo da iskoristimo da bismo znali šta može da se pokaže dobrim na kojoj stazi. To su različite stvari, ali ništa veliko nije promenjeno.
Da li je bilo nekih ključnih područja na kojima ste pokušavali da izvedete značajnije promene?
– Na nekim stazama nam je definitivno bila potrebna bolja trakcija kako bismo se borili sa drugima i da bismo bili brzi tamo gde su i drugi brzi. Kad smo prošle godine ušli u WTCC nismo znali gde će drugi automobili biti brzi, a sada smo to naučili. I sada ćemo se potruditi da budemo bolji.
Koliku razliku čine tri automobila?
– Kad imate tri automobila, to je mnogo više posla za mehaničare i ekipu, ali to takođe tim čini jačim i daje šansu da se borite za titulu. U Svetskom šampionatu su vam potrebna tri automobila da biste vozili MAC3. Osećaj je sjajan, već imamo odličan timski duh. Nikija svakim danom sve bolje upoznajem, a Nestor je stvarno dobar momak. Upijaću od njih sve što znaju kako bih bio brži od njih!
Bili ste “svešvedski” tim, a sada se to promenilo.
– To menja mnogo, ali ja verujem da je ekipa spremna za to. Mislim da možemo da sakupimo iskustva sa različitih strana, sve ih uklopimo i i radimo s njima. Dobro je, ali je definitivno drugačije.
Honda će vam biti veliki rival u 2017. Šta misliš o njihovim testovima i mogućim performansama?
– Videli smo da Honda testira, i mi smo testirali, ali je teško reči šta su oni uradili, kao što oni ne znaju šta smo uradili mi. Oni su ozbiljna konkurencija jer imaju veliko iskustvo i dobre vozače. Zato se naša ekipa trudi da prikupi znanja iz različitih kategorija kako bismo im se suprotstavili. Više od toga ne znam. Ostalo ćemo saznati u Marakešu.
Sa tri vrlo konkurentna vozača u istoj ekipi uvek postoji rizik da dođe do kontakta na stazi i posledičnih rasprava. Kako planirate da rešite te situacije, ako do njih dođe?
– Na primer, prošle godine u Marakešu imao sam kontakt sa Nikijem. Ja se trkam celog života, i kada me je udario, nisam bio ljut. Pokušao sam da nastavim, jer sam znao da mogu da osvojim neke bodove ako završim. Kad sam u narednom krugu video njegove tragove kočenja, pomislio sam – da sam ja to uradio, ja bih se izvinio konkurentu. Tako se i dogodilo. Došao je, izvinio se, to zavisi od situacije.
Ja imam dosta iskustva, ako neko želi da mi učini nešto takvo, ja ću znati šta se desilo. Međutim, imam osećaj da se to neće ponoviti. Imaćemo dobar plan igre od početka i trudićemo se da ga se držimo. Kad pogledate Hondine vozače, svi su veoma profesionalni. Ako vas neko udari, pa dobro, svako može da pogreši. Ako se to dogodi u našoj ekipi, razgovaraćemo o tome. Sad sam veoma smiren, ali mislim da sve treba da se odvija na takav način i da će to biti ključ za osvajanje šampionata.
Prvi put ćete voziti MAC3. Jesi li uzbuđen?
– Zaista jesam. Moći ćemo da osvojimo više proizvođačkih poena na svakom viekndu. Čini mi se da to izgleda kao zagrevanje za trku. Na početku je haos, a ja vidim dobar vikend prema rasporedu: treninzi, kvalifikacije, MAC3 i trke, i to jedva čekam.
Reci nam nešto o Nestoru, koji sad živi u Geteborgu, kao i ti. Imaš li neki savet za njega?
– On može da me pozove kad god želi. Živimo 15-20 minuta daleko, to je kratka vožnja. Mislim da mu je sad hladno u Švedskoj, ali od aprila ili maja moći će da uživa u lepšem vremenu.
Ako ti ne osvojiš titulu ove godine, ko bi mogao?
– Ako ja ne pobedim, pobediće Niki. Ako ne osvojimo titulu ni on ni ja, to će biti Bebu (Đirolami)!