Bivši WTCC šampion Rob Haf izvezao je prve krugove u svom novom automobilu, “sitroenu C-elize” Minih motorsporta, na testu na španskom autodromu Navara.
Iako će mu to biti peti novi auto u pet uzastopnih sezona (dosadašnji niz čine: “seat leon”, “lada granta”, “lada vesta” i “honda sivik”) i iako će još morati da ga upoznaje, malo je reći da je Englez oduševljen svojim aktuelnim takmičarskim oružjem.
“C-elize” je u poslednje tri uzastopne godine osvojio sve najvažnije što se u Svetskom prvenstvu uopšte moglo osvojiti i, posle iskustava s Navare, Haf veruje da nikada nije bio u boljoj poziciji da svom naslovu iz 2012. konačno doda još jedan.
Rob je svoj “sitroen” obasuo pohvalama: “Toliko je rafiniran! Bukvalno zadivljuje kakav je posao obavio Sitroen kada je tako intenzivno razvio automobil. Ono što su uspeli da proizvedu zaista je neverovatno”, ispričao je zadivljeni Haf portalu TouringCars.Net i nastavio u istom stilu.
“Ne mogu dovoljno da istaknem koliko je auto briljantan. Ne postoji nijedan detalj na koji nisu obratili pažnju. To je zapravo “ševrolet” savremenog doba. Ali, u razvoju su otišli čak i dalje od Ševroleta.”
Haf je uporedio nekad dominantni “kruz” (u epohi 2010-2013) sa francuskom TC1 kreacijom.
“Mi smo sa Ševroletom i RML-om postigli nešto spektakularno, ali je Sitroen onim što je učinio pre tri godine sve to bacio u senku. To realno pokazuje nivo na kojem se taj auto nalazi.”
“Prvi put sam ga vozio prošle nedelje i bukvalno me je oborio s nogu. Ne želim da kažem da je to lako, ali jednostavno sve funkcioniše! Nikada nije lako voziti trkački auto, ali u “sitroenu” imam automobil koji se lakše vozi od bilo kog drugog turing automobila koji sam vozio.”
“Kad sam ga prošle nedelje prvi put ugledao, to je zapravo bio prvi put da sam mu uopšte prišao blizu. To je tenk! Mislim da je to “mercedes-benc SLS” u turing svetu – to je čudovište!”
“Na kraju krajeva, Sitroen je uložio više novca u ovaj automobil nego što je iko ikada uložio u turing auto, a na svojoj strani imali su i najbolje ljude u ovom poslu. Ne vidim da će iko parirati onome što je njima uspelo.”
Haf se ove godine vratio u Minih motorsport, ekipu čiji je privatni “leon” vozio u WTCC sezoni 2013, i koja mu je tada poslužila kao “premošćenje” između dva fabrička angažmana, onog u Ševroletu i kasnijeg u Ladi. Sada ponovo privatnik, Englez veruje da može da ponovi ono što je 2013. izveo Ivan Miler – da postane šampion u nezavisnom timu.
“Zaista mislim da ove sezone imam najbolju šansu da osvojim još jednu titulu prvaka”, nastavio je Rob. “Samouveren sam, ali nikoga ne smete potcenjivati.”
“Samo zato što imam potencijalno najbolji automobil ne znači da mi je titula već u džepu. Morate izbeći malere. Nije da mi je neophodno potrebna ikakva dodatna sreća, samo želim da u što većoj meri izbegnem malere.”
“Ekipu dobro poznajem, znam ih godinama. To su isti momci s kojima sam radio 2013. i njihove sposobnosti su veilke. Mislim da smo svi prilično zadovoljni onim što nas čeka u sledećih devet meseci.”
Minih motorsport će u 2017. biti tim sa jednim vozačem. Haf otkriva da mu je nuđeno da odabere timskog kolegu, ali da se sam opredelio za ovakav pristup, ne želeći da razmišlja o bilo čijim interesima osim sopstvenih. Prvi put u WTCC karijeri vozač iz Kembridža biće solo igrač, ekipa će brinuti samo o njemu, a on najavljuje da će u sezonu 2017. ući pucajući iz svih oružja. To pomalo liči i na najavu revanša, upućenu bilo kome ko se u njoj prepozna.
“Intimno sam veoma srećan što sam sam u ekipi. Imam priliku da donosim sopstvene odluke i da na neki način stvaram svoja sopstvena pravila, ako to ima smisla.”
“Ne moram da brinem o tome da ne udarim timskog kolegu, ili da oprezno vozim iza timskog kolege dok on pokušava da napadne nekoga pred sobon. Mi smo tim sa jednim automobilom i s tog aspekta, ceo pristup se menja u smislu da postojimo mi i samo mi.”
“Kada smo Rene i ja u oktobru prošle godine počeli da pričamo o ovom projektu, pitao me je želim li timskog kolegu i koga bih želeo. Rekao sam mu da ću iskreno biti vrlo zadovoljan ako budem sam. On se s tim složio i tako smo postavili celu ovu stvar.”
Iskreno, sportski, bez uvijanja. Mogao bi Monteiro da nauci kako se razgovara za portal koji prate ljubitelji ovog sporta. Ali, ako ne nauci ovde, naucice na stazi gledajuci u znak ALLINKL ispred sebe cele sezone, osim u prva dva kruga inverznog rasporeda. Honda otpustila Hafa, dovela Yamamotoa, presmesno.